知られざる“地上パイロット”の調整力に仰天：水曜インタビュー劇場（物怖じしない公演）（1/7 ページ）

[土肥義則，ITmedia]

　航空会社でどのような人が働いている？　このように聞かれると「パイロット」「CA（キャビンアテンダント）」「整備士」といった職業を想像すると思うが、“地上のパイロット”と呼ばれている人たちがいることをご存じだろうか。正式名は「運航管理者（英語でディスパッチャー）」。飛行機が目的地にたどり着くために、「飛行計画（フライトプラン）」を作成しているのだ。

　ところで飛行計画とは何か。飛行機がどの経路を飛べば揺れが少ないのか。燃料はどのくらい搭載するのがいいのか。運航管理者はさまざまな情報を集めて、パイロットに「このルートで飛んでください。燃料はこれくらいで」と指示しているわけだが、個人的に気になったことがある。運航管理者はパイロットではないので、飛行機を操縦したことがない。そんな素人的な人なのに（失礼）、その道のプロに「ああだ、こうだ」と言って、彼らから「むっ」とされないのだろうか。

　そのような疑問を、JALで運航管理者として活躍されている鈴木慎吾さんに聞いたところ「2人とも大人なので、子どものようなケンカにはなりませんが、飛行計画について、意見が食い違うことがあります」とのこと。パイロットといえば、何年も訓練して、何百、何千時間も飛んでいて、英語もペラペラで（←関係ない）……そんな人に対して、運航管理者はどのように説得しているのだろうか。

　もうひとつ、気になることがある。映画やドラマなどで「パイロットと管制官が会話をしている」シーンを見たことがあると思うが、そのとき……いや、正確に言うと、その前に運航管理者は何をしているのか。話を聞いたところ、映画やドラマの制作チームは視聴者に分かりやすく伝えるために、ある“編集”を施していることが分かった。

　これまであまり表舞台に立ってこなかった運航管理者は、パイロットとどのような最善策を図っているのか。また、パイロットと管制官が話しているシーンの裏にどんなことが隠されているのか。鈴木さんに話を聞いた。聞き手は、ITmedia ビジネスオンラインの土肥義則。

運航管理者はパイロットとどのような最善策を図っているのか