終電後の線路で何が起きている？ JR東日本「深夜の保線現場」に潜入（1/3 ページ）

[産経新聞]

　JR東日本が12日深夜から13日未明にかけ、横須賀線の品川−西大井間でレールを交換する保線作業を実施し、その様子を報道陣に公開した。夜間の厳しい現場環境や、作業負担の大きさへの理解を深めてもらう目的だ。

JR横須賀線の工事現場。溶接用の器具を用いて新しい線路をつなげていた＝5月13日未明、東京都品川区（成田隼撮影）

線路をまたぐような形で設置された「山越器」でレールを持ち上げる

　12日午後11時55分頃、保線作業員ら約35人が現場に集まり、点呼が行われた。事故を防ぐための作業手順、指先点呼などの重要事項を全員で確認していた。

　日付をまたいだ13日午前0時半頃、終電が通過した後に、踏切周辺でレール交換が始まった。レールは約135メートル分で、総重量は約8トン。初めにレールと枕木を固定する締結装置を取り外し、古いレールを切断していった。

レール交換を進める作業員ら

慎重にレールを交換する保線作業員ら