次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた?:杉山淳一の「週刊鉄道経済」(4/8 ページ)
西九州新幹線開業、北陸新幹線敦賀延伸の開業時期が近づいている。そこで今回は、新幹線基本計画路線の現在の動きをまとめてみた。新幹線の構想は各県にあるが、計画は「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」として告示されている。これと費用便益比、各地のロビー活動の現状などから、今後を占ってみたい。
四国新幹線の誘致が活発化
全国に新幹線の計画がどれほどあるか。佐賀県を除いて、ほとんどの県は新幹線を作ってほしいと考えている。三大都市圏と直結すれば、経済が活発化すると期待しているからだ。東京・大阪・名古屋との人流が活発になり、経済効果も付いてくる。つまり自県の外の経済圏のチカラを受け止めたいと考えている。その意味で「福岡との往復に新幹線はいいらない」という佐賀県は独特で、もう少し視野を広げてほしいけれども、この話はここまで。
さて、各県に新幹線誘致構想があるなかで、国は構想と計画の線引きをキッチリ付けている。昭和後期に運輸大臣(当時)が告示した「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」だ。新幹線基本計画(路線)と呼ばれる。
●1971年(昭和46年)告示(リンク)
- 東北新幹線 東京都〜宇都宮市附近〜仙台市附近〜盛岡市〜青森市
- 上越新幹線 東京都〜新潟市
- 成田新幹線 東京都〜成田市
- 北海道新幹線 青森市〜函館市附近〜札幌市〜旭川市
- 北陸新幹線 東京都〜長野市附近〜富山市附近〜大阪市
- 九州新幹線 福岡市〜鹿児島市
- 九州新幹線 福岡市〜佐賀市〜長崎市
●1973年(昭和48年)告示(リンク)
- 北海道南回り新幹線 長万部町〜室蘭市〜苫小牧市〜千歳市〜札幌市
- 羽越新幹線 富山市〜新潟市附近〜鶴岡市附近〜酒田市附近〜青森市
- 奥羽新幹線 福島市〜山形市附近〜秋田市
- 中央新幹線 東京都〜甲府市附近〜名古屋市附近〜奈良市附近〜大阪市
- 北陸中京新幹線 敦賀市〜名古屋市
- 山陰新幹線 大阪市〜鳥取市附近〜松江市附近〜下関市
- 中国横断新幹線 岡山市〜松江市
- 四国新幹線 大阪市〜徳島市附近〜高松市附近〜松山市附近〜大分市
- 四国横断新幹線 岡山市〜高知市
- 東九州新幹線 福岡市〜大分市附近〜宮崎市附近〜鹿児島市
- 九州横断新幹線 大分市〜熊本市
日本で計画されている新幹線として、これらの路線がリストアップされている。準備が整い次第着工となるけれども、やはり順列というものがあって、先に告示された路線が優先的に検討されている。
リストを上から見れば、71年に告示された東北・上越新幹線は完成した。成田新幹線は頓挫し、跡地と成田空港敷地の設備の一部がJR京葉線東京駅、JR成田エクスプレスと京成スカイライナーに転用された。千葉ニュータウン付近も建設用地が残っていて、一部はソーラーパネルが敷き詰められているという。
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