富士山4000円入山料の成功に学ぶ 観光地の「値上げ戦略」とマネタイズ術：観光ビジネス（2/3 ページ）

富士山入山料4000円の成功は、値上げによる観光マネタイズの好例。客数をほぼ減らさず安全や環境対策資金を確保し、観光地が稼げる仕組みを作る重要性を示した事例を解説する。

[内藤英賢，ITmedia]

　観光ビジネスをしていて、本当に痛感するのは、皆さん本当に「値上げが嫌いなんだなあ」という感想です。無理もないのですが、30年もデフレが続いてしまったので、本当に値上げをするという行為をしたことがなく、臆病になってしまっているのです。

　「こんなに費用をいただいたら申し訳ない」とか「（別の要因で客数が減っても）価格のせいだ。値段を下げよう」という思考にすぐに陥ってしまうのです。

　それを強制的に修正したのが、近年のコストプッシュ型のインフレだったのです。さすがにコストが上がり過ぎて、今までの値段では持たない。値上げするしかない。

（出典：ゲッティイメージズ）

　そうやって、崖から飛び降りんばかりの勢いで値上げした結果、何が起きたか？　客数がほぼ変わらなかったのです。今までのビビりは何だったの？　というくらいに。

　ですから、冗談交じりに値上げ戦略で一番大事な点で私が挙げるのは「経営者の覚悟」とお伝えしています。結局、そこがないとすぐに値下げに逃げてしまうのです。

　そして、各地で頼もしい事例が多数出ています。もっともエポックメイキングだったのが富士山の入山料が4000円になったという事例だと思います。

　2025年の登山シーズンで富士山の入山料が4000円になるということで話題になりました。富士山クラスの山で入山料が4000円というのは世界的に見ても妥当かやや安いくらいなのですが、長らく「自然はタダ」と思っている日本人にとっては「高いな」という印象が先行したのではないでしょうか。

　実際、議論も「高い！」「まだこれでも安い！」「富士山を訪れる人が減る！」「いや、今でも多いくらいなので少しくらい制限した方がいい」など、さまざまな意見が飛び交う中でスタートし、シーズンが終わり結果が出ました。

（1）遭難者が大幅に減少！

（2）死者数はなんとゼロに！

（3）登山客も大きく減ることがなく！

（4）入山料の4億円は今後の安全対策や環境保全の原資に入山料を充てる方針！

　実に良いことづくめだったのです。