エンジンはターボで過給された横置きの3L直6で、パワーはむろん余裕タップリですが、最新の直噴ターボエンジンと較べると、ややトルク特性は尖っています。でも、6速ATとの組み合わせで、そんな特性もほとんど気になることはありません。
足はスポーティな方向のセッティングで、少し硬めです。だから、不整路面での乗り心地には、ときに粗さを感じさせられますが、一般的な路面では問題ありません。そして、ワインディングロードに入ると、とても軽快で、気持ちのいい身のこなしを示してくれます。
安全面での新しい装備も組み込まれています。装備内容等も考えると、価格もかなり魅力的です。
では、また。(文:岡崎宏司)
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