ホンダは、コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク」を7月9日に発売する。2008年に発売した「フリード」をベースに、収納力にこだわった。価格は、159万8000円から。
フリードスパイクのコンセプトは「楽しめて使える」。カーゴスペースを広くとり、従来とは異なるクルマの中での過ごし方、いつもと違う時間の楽しみ方を提案する。
新たに導入する「反転フロアボード」は、表と裏を入れ替えることで、カーゴルームのフロア高を変えられる。アルミ押し出し材で補強した樹脂製ボードの重さは、左側が4.7キロ、右側が2.7キロ。グリップが付いており、女性でも片手で持ち上げ、入れ替えることが可能だ。
反転フロアボードを「フラットモード」にした場合、ダイブダウンするリアシート部分とあわせて、2015×1330×1070ミリ(縦×横×高さ)のフルフラットスペースになり、「サーフボードを積んだり、エアベッドを敷いたりできる」という。裏返しにした「スロープモード」では、カーゴルームの高さが1185ミリとなり、26インチのマウンテンバイク2台を立たせたまま収納できる。
テールゲートの開口部は、1160×1080ミリ(最大開口部幅×開口部高さ)、スロープモード時の開口地上高は515ミリと大きな荷物の出し入れもしやすい。
また、カーゴルームの両サイドには、さまざまなポケットや荷物を固定するためのフックを用意する。タイプ別オプションになるが、ビルトインテーブルや角度調節機構付きのカーゴスポットライトなども用意する。
また、テールゲート上部に設置される後方視角支援ミラー(タイプ別オプション)では、凹凸面鏡を採用することで車内から死角になりやすい後方エリア(約2.2メートル四方)を正立像で確認できる。リアガラス下端に貼付された黄色い補助線がミラーに写り込むことで、自社のおおよその車幅と後端の目安にもなる。
フリードスパイクは、1.5リットル直列4気筒SOHC i-VTECエンジンにFF車はCVT、4WD車は5速ATを組み合わせる。エンジンの最高出力は118馬力/6600rpm、最大トルクは144ニュートンメートル/4800rpmとなり、燃費は、FF車がガソリン1リットルあたり16.4キロ、4WD車が14キロだ。サイズは、4210×1695×1715〜1745ミリ(全長×全幅×全高)。乗車定員は5人。
ボディカラーは、新色のクールターコイズメタリックのほか、パッションレッドパール、プレミアムナイトブルーパール、プレミアムブラキッシュパール、プレミアムホワイトパール、アラバスターシルバーメタリック、ポリッシュドメタルメタリックの7色を用意する。
グレードは5種。基本装備に徹した「C」のほか、フルオートエアコンなどの快適装備が追加されるスタンダードモデルの「G」、ディスチャージヘッドライトやUVカット機能付きプライバシーガラスなどが装備される「G・ジャストセレクション」、エアロフォルムなエクステリアとなる「Gエアロ」、ナビやETC、両側パワースライドドアなどトップグレードとなる「Giエアロ」だ。各グレードの仕様と価格は以下のとおり。
タイプ | エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格 |
---|---|---|---|---|
C | 1.5リットル i-VTEC | CVT | FF | 159万8000円 |
5速AT | 4WD | 179万7000円 | ||
G | CVT | FF | 169万8000円 | |
5速AT | 4WD | 189万7000円 | ||
G・ジャストセレクション | CVT | FF | 178万8000円 | |
5速AT | 4WD | 198万7000円 | ||
Gエアロ | CVT | FF | 198万8000円 | |
5速AT | 4WD | 218万7000円 | ||
Giエアロ | CVT | FF | 246万8000円 | |
フリードスパイクの発売にあわせ、アシックスと「ランニングステーション ASICS×Honda」を、コールマンジャパンと「キャンピングステーション Coleman×Honda」というキャラバンカーを共同開発した。
ランニングステーションは、アシックスのランニングシューズをプリントした外観に、テールゲートを利用したシャワーユニットや着替えも可能なロッカールーム、化粧直し用ミラーセットなどを装備。女性を中心に「旅先ランニング」を提案する。
キャンピングステーションは、コールマンのブランドカラーであるグリーンを基調にした外観に、テールゲートを利用してリビング空間を再現するテールゲートタープ、ルーフを活用した収納スペースを作り出すギアハンモックなどを装備。自然の中にリビングルームを持ち出す「青空リビング」や、アウドドアでの料理を楽しむ「寄り道クッキング」を提案する。
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