トヨタ ハイブリッド特許公開の真実：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/5 ページ）

[池田直渡，ITmedia]

　4月3日。トヨタ自動車はプリウスなどで長年培ってきたハイブリッド（HV）技術の特許（2万3740件）を無償で提供することを発表した。

トヨタ・プリウスPHVの全システム。オプションのソーラー充電ルーフ付。THS（トヨタ・ハイブリッド・システム）はハイブリッドでもプラグインハイブリッドでも原則的に共通だ

　実はトヨタはこれに先立ち2015年1月に、燃料電池車（FCV）の特許1970件と水素タンクの特許（290件）を公開し、17年9月にはマツダ、デンソーとともに設立したEV C.A. Spiritを通じて、EV（電気自動車）の標準規格を策定。他の自動車メーカーやサプライヤーも参画が可能な枠組みづくりをスタートしている。

　つまりこれで、HV、FCV、EVというこれからの環境戦略の軸となる全てのジャンルについて、何らかの形で技術供与を行うということになる。

　さて、これを聞いて、普通に考えるとふに落ちない点は多分3つある。まずは「トヨタはいったい何のために競争領域の技術をオープンにするのか？」。そして「どうやって実現していくのか？」。さらには「なぜそんな大事な技術を公開することが可能なのか？」ということだろう。