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セダンはいつから売れなくなったのか？　クラウンもSUV化：鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」（2/3 ページ）

» 2022年09月15日 07時00分公開

[鈴木ケンイチ，ITmedia]

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トップ10のうち8モデルがセダンだった平生初期

　では、いったい、いつからセダンは売れなくなったのでしょうか？

　ほんの30年前である1992年、平成初期の年間販売ランキングは以下のようなものでした。

1992年の登録車の新車販売ランキング

　なんと10モデル中、セダンを含まないのは「スターレット」と「マーチ」のみ。「シビック」はハッチバックが売れ筋ですが、セダンもありました。つまりトップ10のうち8モデルがセダンだったのです。顔ぶれは昭和から続く老舗モデルが大多数です。

　では、その10年後となる2002年（平成14年）はどうか？

2002年の登録車の新車販売ランキング

　なんと、一気にベスト10のセダンは「カローラ」だけになってしまいました。しかも、昭和にはなかった新顔ばかりです。この下のランキングでいえば、12位に「クラウン」、16位に「マークII」、17位に「プレミオ」、21位に「レガシィ」、24位に「アリオン」、25位に「サニー」、29位に「ランサー」、30位に「ブルーバード」が入っています。ベスト10は1モデルだけですが、30位以内には9モデル。30台中9台ですから、セダンは3分の1弱といったところです。

さらに10年後の2012年は？

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