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「運転しやすい」だけじゃない　ミズノが突いた、ドライビングシューズの盲点とは？：「サッカースパイク」に着想（2/4 ページ）

» 2023年03月19日 07時00分公開

ドライビングシューズの「歩きずらさ」を解決

　BARECLUTCHには、マツダとの共同開発で生まれた「MIZUNO COB（ミズノコブ）」と呼ばれるソールを採用。これは、クッション性を確保しながらも足裏の感度を高めるソールで、ミズノがアスリートのトレーニングシューズ開発で培った情報伝達技術を活用している。

MIZUNO COB　アウトソール（同社提供）

MIZUNO COB　ミッドソール上面（同社提供）

　「ドライビングシューズは足裏の感覚を高めるために、ソールを薄く・硬くするのが一般的です。しかしこれだと、クッション性が少なくなり、歩く時の衝撃がダイレクトに伝わってしまい、歩くのには向いていません。そのため、運転するときはドライビングシューズ、車から降りて歩く時はスニーカー、と履き替える人が多いのが現状でした」（ミズノワークビジネス事業部商品企画横山大さん）

　MIZUNO COBでは中敷きがいらないほどソールに厚みを持たせ、クッション性を高め歩きやすくした。しかし、厚みが増えると足裏の感度は下がってしまう。

連動した凹凸（同社提供）

　そこで、足裏と接するミッドソールの上面とアウトソールに連動した凹凸をつけた。この凹凸によって、厚みが増えてもアウトソールからの情報を足裏により正確に伝達することが可能となった。運転時に必要な足裏の感度と、日常履きに使える歩きやすさを両立した。

運転時に必要な足裏の感度と、日常履きに使える歩きやすさを両立（同社提供）

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