新幹線の部品が金属バット、スーツケースに変身 「アップサイクル」が進む背景：経済の「雑学」（1/2 ページ）

[ITmedia]

　東海道新幹線のアップサイクル（再利用）商品が相次いで登場している。JR東海とミズノは、車両のアルミをリサイクルした子ども用の金属バットを発表した。旅行かばんなどで知られるエースラゲージ（大阪市）も、新幹線の廃材をスーツケースや座布団などに作り変えて発売。消費者によって環境意識に差があり、アップサイクルの浸透は道半ばだが、ファンを多く抱える企業を中心に進みそうだ。

JR東海とミズノが共同開発した金属バット＝ミズノのニュースリリースより

　JR東海とミズノが共同開発した金属バットは、東海道新幹線N700系の車両をリサイクルしたものだ。アルミを新しく製造する場合と比べると、CO2排出量を97％削減でき、環境への負荷を軽減できるという。発売本数は1400本限定、価格は1万4300円だ。

　発売は10月だが、予約の状況は好調だという。「新幹線バットは新規購入者の割合が非常に高く、初回購入と非会員の購入が全体の約90％を占めています。鉄道ファンからの購入が多いのではないかと考えています」（ミズノの広報担当者）

　エースラゲージも、東海道新幹線N700系typeAのシートを再利用。スーツケース（6万2700円から）やアイマスク（9900円）、座布団（1万3200円）などに加工して販売している。新幹線のシートの素材は、上質な見た目で触り心地もいいベルベッドやビロードと呼ばれる生地だ。座席から取り外した生地を洗浄、平面に戻して裁断し、縫製している。

エースラゲージも、東海道新幹線N700系typeAのシートを再利用

　近年、廃棄予定だったものを価値のあるものに作り変える「アップサイクル」への関心が徐々に高まっているが、浸透は道半ばだ。