なぜ鉄道映画が注目されているのか――『旅の贈りもの』制作者インタビュー（前編）：杉山淳一の時事日想（7/9 ページ）

[杉山淳一，Business Media 誠]

次のテーマは「鉄道で日本をつなぐ」

杉山：『0:00発』の頃から鉄道趣味ブームが始まりました。『0:00発』が鉄道映画の魁（さきがけ）といってもいいかもしれない。

竹山：：あのとき、JR西日本から話をいただいて、ありがたいと思っています。『0:00発』のあと、『バタデン』という一畑電鉄を舞台にした映画の企画があって、島根の錦織良成監督が製作準備をしていました。

　結局その作品は制作会社のロボットさんが手掛けることになり、『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』になりました。あと『阪急電車』『僕達急行 -A列車で行こう-』、前田兄弟主演の『奇跡』とかね。

杉山：『0:00発』と同じ頃、鉄道映画ではないですけど『ALWAYS 三丁目の夕日』があって、CGで蒸気機関車のC62を再現していました。あれもJR西日本が協力したそうです。

竹山：鉄道が主題ではなくても、列車が登場する映画は多くなりましたね。

杉山：これは、映画業界で鉄道の存在が見直されたということでしょうか。

竹山：……というより、それぞれのプロデューサーの好みでしょう。鉄道好きな人が多くなってきた。それに、鉄道が登場する映画は当たると分かってきた。だから鉄道映画を作りたいし、『旅の贈りもの　明日へ』も作れたわけです。

杉山：もしかして、すでに次の構想があるとか。

バイオリンロックバンド「GIKHO GIKHO」の須磨和声さんがスクリーンデビュー。挫折した音楽家を熱演（C）2012「旅の贈りもの　明日へ」製作委員会