メディア

新型ランクル、豊田前社長が求めた「原点回帰」　開発陣がたどり着いた答え：ナナマルも復活（3/3 ページ）

» 2023年08月02日 17時04分公開

[菊地央里子，ITmedia]

前のページへ 1|2|3 　　　　　　

ヘビーデューティーモデル「70」も9年ぶりに投入

　より悪路に強いヘビーデューティーモデル「70」も9年ぶりに日本市場に投入すると発表。新型の250シリーズが新しいランクルの「魂」であるならば、ランクルらしさを継承し続けるのが「70」だとサイモン氏は話す。

ランクルらしさを継承し続ける「70」

　70シリーズは、初代「トヨタBJ」のDNAを受け継ぎ、ランクルの中でも屈指の人気を誇る。SNSでもファンから「ずっと売り続けてほしい」「ランクルらしさを変えないで」といった声が多く寄せられているという。こうした声を受け、新しい70は機能的に必要な部分だけをアップデートした。

初代「トヨタBJ」

　パワートレーンを一新し、従来のガソリンエンジンから、1GDディーゼル2.8Lターボエンジンに変更。ディーゼルエンジンならではのタフなオフロード性能を確保しながら、低騒音・静粛性、燃費性能を向上させた。耐久性に優れたラダーフレームは継続して採用。オフロードでの走破性を維持しながら、オンロードでの乗り心地も高めている。

パワートレーンを一新

　新型の250シリーズ、70シリーズの投入により、既存の300シリーズと合わせ、日本で全3シリーズがそろうことになる。日本では70シリーズは今冬、新型の250シリーズは2024年前半の発売を予定している。

日本で全3シリーズがそろう

　余計なものをそぎ落とし「ランクルの本来のあるべき姿」をトヨタ側から提案する250シリーズ。対して顧客ニーズを受け、初代のDNAを受け継いだ70シリーズ。それぞれ市場にどのような影響をもたらすのだろうか。

歴代のランドクルーザー

新型「ランドクルーザー」世界初公開　「プラド」後継、14年ぶり刷新
トヨタ自動車は8月2日、ランドクルーザー（以下、ランクル）の新型「250シリーズ」を世界初公開した。中核モデル「ランドクルーザープラド」の後継にあたり、14年ぶりのフルモデルチェンジとなる。
2000万円超えの高級車「センチュリー」　なぜSUV化するのか
現在、日本で唯一のショーファーカー（専用運転手付きのクルマ）であるトヨタ「センチュリー」。年内にもSUVモデルの登場が予告され、注目を集めています。そこで、センチュリーがどれほど特別な存在なのかを解説します。
デリカミニ絶好調　三菱がeKクロススペースの失敗から学んだこと
三菱自動車の新型車「デリカミニ」が、発売前の予約だけで1万6000台を突破する絶好調ぶりです。ですが、デリカミニは新型モデルであって、新型ではありません。なぜでしょうか？
大ヒット「N-BOX」はF1から生まれた　ホンダがF1に求める「名誉」以外のもの
5月24日、ホンダが「2026年からF1へ復帰する」と発表しました。ホンダのF1復帰は、これで都合4回目。ホンダがF1に挑戦し続けるのは、どのような理由があるのでしょうか。
スズキ、ダイハツ、トヨタが軽商用EVを共同開発！　驚きのニュースが飛び出た背景
ほとんどの自動車メーカーがEVを発売しています。ところが、その売れ行きはなかなかに厳しく、現状、日本でEVはさっぱり売れていません。一方で、EVが有望なジャンルも存在します。