通勤ラッシュ時でも「遅れにくい」路線は？ よく遅れる路線の特徴：関東の私鉄沿線格差（1/2 ページ）

[小林拓矢，ITmedia]

　国土交通省は、「東京圏の鉄道路線の遅延『見える化』」と題し、遅延証明書の発行状況や遅延の発生原因、鉄道事業者の遅延対策の取り組みを数値化・地図化・グラフ化でわかりやすく示すようにしている。

　2020（令和2）年2月に、2018（平成30）年度の遅延状況が示された。主要な45路線を対象とし、遅延の状態がどの程度であるかを数値で表している。

　まずは、主要私鉄でよく遅れる路線を見てみよう。1カ月あたりの遅延証明書平均発行日数で数字を出している。東武鉄道では、伊勢崎線が4.0日、東上線が3.5日である。西武鉄道では、池袋線が11.5日、新宿線が10.3日である。京成電鉄では、京成本線が13.8日となっている。

　京王電鉄では、京王線が6.5日である。小田急電鉄では、小田急線（3つの路線すべて）が18.8日だ。

　東急は主要路線となる対象路線が多い。東横線は14.6日、目黒線は13.0日、田園都市線が13.3日。

　京急電鉄では本線の品川〜横浜間で5.7日、相鉄は相鉄線で4.3日となっている。

（出典：ゲッティイメージズ）

　では、あまり遅れない路線はどこだろうか？

　東武鉄道では、野田線が1.1日。京王電鉄の井の頭線は2.0日。東急の大井町線は2.0日、池上線は3.4日、東急多摩川線は1.7日となっている。

　よく遅れる路線は各私鉄の主要路線であり、そのなかでも本数が多く、編成も長い路線で遅れが多く発生していることになる。