「えっ、ここに泊まるの？」函館駅の線路脇に客室 “建てないホテル”はなぜ成立するのか（3/3 ページ）

[土肥義則，ITmedia]

「こうした使い方もある」という提案

　ミサワホームの担当者が胸を張って、言い切る背景には「南極」での実績がある。あまり知られていないかもしれないが、同社は1968年に昭和基地の建設に携わり、累計36棟を手掛けてきた。

　2019年には、昭和基地から1000キロほど離れた地点で観測するために、移動式の住居（トレーラーハウス）を提供している。氷点下数十度という厳しい環境でも、観測隊が長期間暮らせるよう、断熱性や気密性を高めてきた。このときに培われた技術が、今回の宿泊施設に生きているのだ。

月面基地の構築に向けて検討が進む

　さらに視野を上げると、この技術は宇宙にもつながろうとしている。宇宙航空研究開発機構との共同研究では、月面基地の構築に向けた検討も進んでいる。トレーラーハウスを連結して、月でも拡張していく。そんな構想を描いているようだ。

　JRモバイルイン函館は、こうした技術を背景に持つ施設だが、その本質はどこにあるのか。ラグジュアリーさやおもてなしを競うのではなく、「こうした使い方もある」という提案に近い。

トレーラーハウスの外観

　建物を新たに建てるのではなく、トレーラーハウスをその場に置く。これまで空き地のままになっていたり、線路脇のように用途が限られていたりした場所に、「泊まる」という選択肢を加えた。

　こうした発想が広がれば、「えっ、こんなところに泊まるの？」という場所は、まだまだ増えていきそうだ。チェックアウトの際、「では、次は南極で。いや、月にしようかな」といった声が聞かれる日が来るかもしれない。