キュートな軽量FRスポーツ「ビジョン コペン」、ダイハツに聞くデザインのこだわりと製品化の可能性（1/2 ページ）

[ITmedia]

　ダイハツ工業は東京ビッグサイトで開催している「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」（11月5日まで）に、初代「コペン」を思わせるコンセプトカー「VISION COPEN（ビジョン コペン）」を出品し、そのキュートな外観で注目を集めている。

ビジョン コペンビジョン コペンの展示車両。エンジンや電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」は未装着

　もう1つ注目を集めているのが、1300ccエンジンを搭載するコンパクトなFRのオープンスポーツカーというコンセプトを打ち出したこと。FFの軽オープンカーだったコペンの未来に新しい可能性が生まれた。同社デザイン部の森本凌平さんに詳しい話を聞いた。

──まずビジョン コペンというネーミングについて伺います。どういう意味を込めたのでしょうか？

森本さん：「ビジョン」は“未来の可能性”を意味しています。われわれがこれまでやってきた「コペン」のブランドをしっかり次へつなげていきたい。そのためにこの2つを組み合わせました。

──ビジョンコペンのデザインコンセプトについて、意図したこと、苦労した点などを教えてください

森本さん：ご覧の通り初代コペンのテイストを継承しています。初代コペンの「お気軽なオープンエア」という雰囲気に（新たに加わる）スポーツカーとしての佇まい、色気をどうバランスさせるかという点に苦労しました。

　初代コペンのテーマであった「お椀を伏せた形」についても踏襲しています。さらに一部をカットしたような造作を加えることで、小気味の良い軽快さを感じていただきたいと考えました。そのカットした部分には機能部品、例えばヘッドライトだったり、フォグランプだったり、グリルなどを配置しています。これで要素が整理されて見えます。

　10年先でも流行り廃りなく楽しんでいただける──そんなデザインにしたいと考えて作りました。

カットした部分にヘッドライト

ブース内には2002年登場の初代コペンの姿も

──なぜ軽自動車から1.3LのFRスポーツカーに変えようと考えたのでしょうか？

森本さん：初代コペンの気軽なオープンエアという顔に対し、（14年に登場したLA400K型）2代目はいくつかの顔を作って、お客様に選択してもらう楽しみがありました。そして“この子”はモータースポーツをもっと楽しんでいただけるような提案にしたいと思い、1.3Lエンジンの小型FRスポーツにしました。

　とはいえ、お気軽さはコペンらしさでもあるので、それをどうやってうまくバランスさせるのかが、われわれのミッションです。

　小型にする、FRスポーツにすることで走行性能や安全性能も上がります。1つの選択肢としてありなんじゃないかな？　と思って提案しました。