　サービスの初期展開エリアは市内のおよそ60平方マイル（約155平方キロメートル）。利用希望者は「Waymoアプリ」をダウンロードして配車を依頼することになるが、既に1万人近い住民が登録を済ませているという。まずは順次招待する形式でサービスを提供し、将来的にはマイアミ国際空港への拡大も計画している。

　安全性に関して同社は、これまでに1億2700万マイル以上の完全自動運転走行を達成しており、展開地域で人間のドライバーと比較して重傷事故を10分の1に低減させたと説明している。車両の技術はマイアミ特有の環境に合わせて構築されており、真昼の強い日差しや突発的な熱帯性の豪雨といった気象条件下でも信頼性の高い運行が可能であるという。

　Waymoの米国でのロボタクシー拠点はこれで6地域（フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルス、オースティン、アトランタ、マイアミ）になった。

Waymoのサービス提供地域。青い丸がロボタクシー（画像：Waymo）

Waymo、大規模停電下のロボタクシー“立ち往生”の原因と対策を説明
ロボタクシーサービスを提供するWaymoは、サンフランシスコの大規模停電に伴う車両の立ち往生についての分析結果を公表した。広範囲の信号停止により遠隔支援システムへのリクエストが集中し、システム負荷が処理能力を超えたことが原因と説明。今後は停電情報の統合や緊急対応プロトコルの更新を行い、インフラ異常時の堅牢性向上を図る。
Waymo、ロボタクシーの高速道路利用をサンフランシスコなどで開始
Waymoは、サンフランシスコなど3都市で、ロボタクシーの高速利用を開始すると発表した。同社の車両は、ランプメーターにも対応し、混雑した高速道路に安全に合流できるとしている。今後、提供範囲を拡大していく予定だ。
Waymo、Lyftとの提携でナッシュビルでロボタクシー提供開始
WaymoがLyftと提携し、テネシー州ナッシュビルでロボタクシーの配車を開始する。当初はWaymoアプリからのみ利用可能で、順次Lyftアプリにも対応する。アトランタなどで提携するUberとはサービス形態が異なる。
Google系列Waymoのロボタクシー、アトランタでもUberアプリで利用可能に
Google系列のWaymoは、Uberとの提携を拡大し、米ジョージア州アトランタでロボタクシーの配車を開始した。これにより、UberアプリでWaymoの自動運転車を呼べる都市はオースティンに続き2拠点目となる。サンフランシスコなどではWaymo Oneアプリでのサービスを展開している。