スシローで使った食用油、航空燃料に 日揮などと協力 狙いは？：4社が協力

[ITmedia]

　スシローの廃食用油が航空機の燃料に――。回転すしチェーン「スシロー」を運営する「FOOD & LIFE COMPANIES」（大阪府吹田市）は4月5日、同店などの店舗から出た使用済み食用油を、環境への負荷が低い航空機用再生燃料（SAF）の原料として提供すると発表した。資源の有効活用で、気候変動対策への貢献を目指す。

FOOD & LIFE COMPANIESはスシローなどから出た使用済み食用油を環境負荷が低い航空機用再生燃料（SAF）の原料として提供する（同社公式Webサイトより）

　SAF（Sustainable Aviation Fuel、サフ）は、食材を揚げるために使った廃食用油などを原料とする航空燃料。従来の燃料と比べCO2排出量を約8割減らせるとされる。

　同社は傘下のスシローと大衆寿司居酒屋「鮨 酒 肴 杉玉」の計約680店舗で使用した廃食用油を提供する。廃食用油の量は年間およそ90万リットルを見込む。

スシローと大衆寿司居酒屋「鮨 酒 肴 杉玉」の計約 680 店舗で使用した廃食用油を提供する（公式Webサイトより）

　同社は、日揮ホールディングス（HD）、バイオディーゼル燃料を製造するレボインターナショナル（京都市）、SAFFAIRE SKY ENERGY（横浜市）の3社と連携し、SAF製造で協力する基本合意書を同日付で結んだ。同社によると大手外食チェーンが全国規模で基本合意書を締結し、廃食用油をSAF製造に供給する具体的な取り組みは、業界初の試みだという。

FOOD & LIFE COMPANIESが4月5日に発表した文書（プレスリリースより）

　4社が協力し、2024年度下期〜25年度初頭の生産開始を目指す。

　政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする「カーボンニュートラル」を目指している。国土交通省は国内航空業界における脱炭素を目指し、2030年時点で燃料使用量の10%をSAFに置き換える目標を掲げている。