「軍艦島ツアー」予約が1.6倍に 10万円プランも売れる観光の変化：『海に眠るダイヤモンド』の舞台（2/6 ページ）

[小林香織，ITmedia]

5つの船会社が異なるツアーを提供

　海底炭鉱の島として栄えた端島（通称：軍艦島）は、1891年の採掘開始から1974年の閉山までに約1570万トンの石炭が採掘された。閉山後は無人島となり、構造物の老朽化が進んでいる。上陸が許可されたのは2009年4月で、現在は5つの船会社がそれぞれ午前・午後に各1本（合計1日10本）のツアーを催行している。

軍艦島デジタルミュージアムでは、元島民のガイドが案内している（ユニバーサルワーカーズ社提供）

　各船会社が販売しているツアーは、ガイドの内容や乗船時のサービス、料金などに違いがある。一例として、高島海上交通では軍艦島の隣の高島にある「高島石炭資料館」の見学が盛り込まれている。軍艦島コンシェルジュでは、発着場所にある「軍艦島デジタルミュージアム」の入館料が含まれている。

定員200人以上の大型船は揺れにくい（筆者撮影）

　船のサイズ感や発着場所も異なり、定員200人以上の大型船もあれば、少人数の小型船もある。今回、筆者が参加したのはやまさ海運（長崎市）のツアーで大型船だったため、1階のイスに座っているぶんには、それほど揺れは気にならなかった。

　上陸できなかった際の対応も各社で異なり、乗船料金の一部を返金したり、近隣のショップやカフェでの割引を提供したりしている。

　料金は4000円前後が多く、ミュージアム鑑賞などが付くものは5000円ほど。指定席付きのプレミアムツアーなど1万円を超えるものもある。