2段階で進める独立「水素」電源、コンテナで自由に輸送：蓄電・発電機器（1/2 ページ）

東芝は東京で開催された「スマートエネルギーWeek 2015」（2015年2月25日〜27日）において、「水素を用いた自立型エネルギー供給システムH2One」（出力30kW）と、将来構想である「H2Omega」（出力4MW）の内容を展示した。太陽光と水素を組み合わせて独立した安定的なエネルギー源となる。

[畑陽一郎，スマートジャパン]

　東芝は東京で開催された「スマートエネルギーWeek 2015」（2015年2月25日〜27日）において、「水素を用いた自立型エネルギー供給システムH₂One」のミニチュアを展示した（図1）。2015年4月から川崎市で約6年間の実証試験を予定する設備。水素を用いた世界初の自立型エネルギー供給システムだと主張する。

　設備を設置する川崎マリエン（川崎市川崎区東扇島）は、帰宅困難者の一時滞在施設に指定されている。災害時には350kWhに相当する備蓄水素を利用し、300人の避難者に対して電気と温水を1週間供給する能力がある。BCP（事業継続計画）にも役立つ。通常時は他の蓄エネルギー設備と同様、再生可能エネルギーの出力平準化や余剰電力の蓄電が可能だ。

図1　H2Oneの全体像（クリックで拡大）

　東芝の設備の優位性は2つある。まず、太陽光発電で得たエネルギーを例えば系統に負荷を与えずにそのまま地産地消できること。次に個々の機器を輸送が可能なサイズのコンテナとしてパッケージ化したことだ。一般の小型発電所のように造成や建設が不要であり、必要な土地にいわば「ポン」と置くことができる。

コンテナの組み合わせで動作

　H₂Oneは3つのコンテナからなる。各コンテナの寸法は長さ6m、高さ2.3m、奥行き2.438m。世界標準の20フィートコンテナと寸法を合わせ、鉄道やトラック、コンテナ船による輸送を考えた。定員30人程度の小型バスに相当するサイズだ。

　3つのコンテナのうち、2つは水素貯蔵タンクを1つずつ内蔵する。2つ合わせて270Nm³（1気圧、0度換算）の水素を貯蔵できる。実際には0.8MPa（8気圧）で貯蔵しているため、合計した容積は33m³だ^＊1）。

＊1） 0.8MPaで貯蔵しているため、H₂Oneから直接燃料電池車（FCV）に水素を充填することはできない。別に（82MPaまで昇圧する）圧縮機と蓄圧器、ディスペンサーが必要だ。「燃料電池車への供給は次の目標だ」（東芝）。

図3　左側のコンテナの内部構成（クリックで拡大）