「マイルドハイブリッドの効果はちゃんと出てます」 マツダ藤原副社長インタビュー（4）：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/7 ページ）

[池田直渡，ITmedia]

　マツダの戦略が分岐点にさしかかっている。第2四半期決算の厳しい数字。第7世代の話題の中心でもあるラージプラットフォームの延期。今マツダに何が起きていて、それをマツダがどう捉え、どう対応していくつもりなのか？　その全てを知る藤原清志副社長がマツダの今を語る。そのインタビューを可能な限りノーカット、かつ連続でお届けしよう。

• CASEは「独自部分だけでも、クルマ1台分の開発費がかかってます」　マツダ藤原副社長インタビュー（1）
• 為替は「北米に工場を造っても、ほとんど変わらない」　マツダ藤原副社長インタビュー（2）
• ラージの遅れは「7世代の技術を現行世代に入れる。もうそれをするしかない」　藤原副社長インタビュー（3）

マツダの藤原清志副社長（撮影：小池義弘）

池田　すでにラージプラットフォームの遅れに対応するための第6世代の大幅改良については、号令が掛かっているんですね？　それ大変なことですよね？　えーとラージプラットフォームは、何年に出てくるようになってましたっけ？

藤原　ラージは21年、22年ですね。

池田　そうするとMAZDA6（アテンザ）って、あれ13年デビューですよね？　10年頑張らせる？

藤原　もちろん（笑）。

池田　つらいですねぇ。

藤原　つらくないですよ。私は直していけば、十分持つと思っているんですけどね。MAZDA6は、初代から一度大幅変更してますしね。12、3年に出たときから比べたら随分よくなっていますけど、またもう一度変える。十分できると思ってます。

池田　うーん、そうはいうものの、例えばシャシーの環状構造とかまで手を入れたりできるものなんですか？

藤原　します（笑）。

池田　そこまでやる。