「日本の自動車生産を維持している自負はある」 マツダ藤原副社長インタビュー（6）：池田直渡「週刊モータージャーナル」（6/8 ページ）

[池田直渡，ITmedia]

静粛性とシートと、オーディオ、この3つは自信があります

藤原　カローラもヤリスも凄そうですよね。本当にトヨタはすごい。

池田　あの規模でとんでもない黒字を出しながら危機感の塊ですからね。

藤原　だからわれわれなんてトヨタ以上に危機感を持って、常識を壊していかなくちゃいけないんです。

池田　でもそれをやってきてますよね？　シートだって本当にモノになるまでは、すごい時間かかったじゃないですか。だけどモノにしてきたわけですから。

藤原　すんごい時間かかったんです。あれはシート屋さんの持っている常識を変えささないといけなかったんです。理論は分かっても、シートを作る側に、こり固まったものがあるので。結局ずっと長いことやっている連中の常識がなかなか変わらない。これが正しい、これが当たり前なんだと思っているところを、どうやって変えるか。これ静粛性も同じだったんです。

マツダの考える人間中心のシート

池田　良くなりましたねえ。

藤原　変わったでしょう？　すごく。

池田　いや、静粛性素晴らしいですよ。

藤原　でしょ？　これも、もう半年ぐらいケンカして（笑）。

池田　Cセグって何なのかを考え直しちゃいましたよ。確かに、ああやって静かになってみると、日本国内に限っていえば、今のスタンダードはBセグなのかと。Cセグはもうプレミアムなのかもしれないですよね。そう考えると、あの静粛性がいると。ただ、それを世界のCセグ全部のスタンダードだっていうのは、ちょっと世の中的にはかわいそうかなっていう気もするんですよ。グローバルのスタンダードは今でもCセグなので。

藤原　それはそうですね。静粛性とシートと、オーディオ、この3つは自信があります。全部、半年間ケンカしたから（笑）。評価のやり方から変えろって。ずっと変わらないっていうことは何か間違ってんだぞ、それを変えない限り変わらないよって。染みついているんですよ、もう長いことやっていると。それを解きほぐして変えていく作業がとにかく大変でした。上からの号令ではなくて、理解するまで議論するんですが、あ、分かりましたって言ってきてからは、もう何も言ってこなくなって、たーっとできるんですよ。

池田　ほお。

藤原　そこまでの間はもうすごく、毎週毎週会議やって、ダメだろう、違うだろうってやってきて、「分かった」って瞬間から何も言ってこないです。もう熱中してやりますから（笑）。