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ヤリスGR-FOURとスポーツドライビングの未来（前編）：池田直渡「週刊モータージャーナル」（3/5 ページ）

» 2020年01月13日 07時20分公開

[池田直渡，ITmedia]

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いい意味で落ちついた特性

　さて肝心のハードウエア構成とスペックはどうだろうか？　トヨタから参考として発表された特別仕様車「RZ“High-performance First Edition”」のスペックを抜き出してみよう。

　全長・全幅・全高は3995ミリ・1805ミリ・1460ミリ。ホイールベース2558ミリ。車両重量が1280キロ。

　パワートレインは1.6リッター横置き3気筒DOHC直噴ターボで、出力／トルクは272馬力／37.7kgf・m。トランスミッションは6MT。AWDシステムは、前後トルク配分切り替えによって3種類のハンドリング特性を用意している。60：40のノーマルモード、30：70のスポーツモード、50：50のトラックモードだ。

　サスペンションは、フロンドがマクファーソンストラットで、リヤはダブルウィッシュボーン。タイヤサイズは前後とも225／40ZR18である。

乗ったらどのくらい強烈か？

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