メディア

東急バスのEV自動運転バス　当面の目標は「路線バスの先」にある：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/8 ページ）

» 2022年09月18日 07時17分公開

　東急と東急バスが多摩田園都市の住宅街で「自動運転モビリティの実証実験」を実施した。

　初めの目標は「新路線の導入」であり、「既存路線バスの自動運転化ではない」という。報道関係者向けの試乗会に参加してみると、「導入の意図」がコースや車両の選択に現れていた。付近に住む筆者としても実用化がとても楽しみだ。

東急と東急バスが自動運転EVの実証実験を実施

　実証実験は2022年9月13日から15日まで。報道試乗会は14日。実験コースは横浜市青葉区すすき野付近を拠点とする。ここは東急電鉄田園都市線のあざみ野駅からバス「あ27系統」の終点「すすき野団地」付近。たまプラーザ駅から「た41系統」が同停留所を経由する。鉄道駅からバスで10～15分の地域だ。

実証実験の場所（出典：東急、多摩田園都市エリアにおいて自動運転モビリティの実証実験を実施します）

　周辺に全37棟820戸のすすき野団地、小学校、中学校がある。最寄りの商業施設は徒歩4分のコンビニと、徒歩6分のスーパーマーケット。その辺りに横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸予定があり、駅もできる。便利なところである。ただし帰りの上り坂はちょっとキツい。

　戸建て住宅を含めると人口約3300人。実験コースを挟んで隣接するすすき野1丁目、荏子田（えこだ）2丁目を合わせると約9600人という規模になる。

実験コースと周辺。青い矢印は下り坂、赤い矢印は上り坂（国土地理院地図を基に筆者作成）

実験コースを詳しすぎるほど解説

次の「新幹線」はどこか　計画をまとめると“本命”が見えてきた？
西九州新幹線開業、北陸新幹線敦賀延伸の開業時期が近づいている。そこで今回は、新幹線基本計画路線の現在の動きをまとめてみた。新幹線の構想は各県にあるが、計画は「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」として告示されている。これと費用便益比、各地のロビー活動の現状などから、今後を占ってみたい。
中央快速線E233系にトイレ設置、なんのために？
JR東日本の中央線快速で、トイレの使用が可能になることをご存じだろうか。「通勤電車にトイレ？」と思われた人もいるかもしれないが、なぜトイレを導入するのか。その背景に迫る。
がっかりだった自動運転バスが新たに示した“3つの答え”
小田急電鉄などが手掛ける自動運転バスの2回目の実証実験が行われた。1年前の前回はがっかりしたが、今回は課題に対する現実的な解決策を提示してくれた。大きなポイントは3つ。「道路設備との連携」「遠隔操作」「車掌乗務」だ。
不人気部屋が人気部屋に！　なぜ「トレインビュー」は広がったのか
鉄道ファンにとって最高の「借景」が楽しめるトレインビュールーム。名が付く前は、線路からの騒音などで不人気とされ、積極的に案内されない部屋だった。しかし鉄道ファンには滞在型リゾートとなり得る。トレインシミュレーターや鉄道ジオラマなど、ファンにうれしい設備をセットにした宿泊プランも出てきた。
ドラえもんがつくった地下鉄は公共交通か？　ローカル線問題を考える
『ドラえもん』に「地下鉄を作っちゃえ」という話がある。のび太がパパのためにつくった地下鉄は公共交通と認められるか。この話をもとに、公共交通になるための過程、利用者減少から撤退への道のりを考えてみたい。