メディア

ダイハツ、新モデル「タントファンクロス」発売：「タント」シリーズを改良（1/2 ページ）

» 2022年10月04日 08時00分公開

　ダイハツ工業は10月3日、新しくなった軽自動車「タント」「タントカスタム」に加え、楽しさとアクティブさを表現した新モデル「タントファンクロス」の発売を開始した。価格は138万6000～199万1000円。

「タントファンクロスターボ」（出典：プレスリリース、以下同）

　「タント」は2003年の発売以来、室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系という新市場を開拓。軽自動車初となるピラーインドア「ミラクルオープンドア」や、両側パワースライドドアを採用し、好評を得ている。

　19年7月に発売した現行の4代目は、ダイハツが掲げる新世代のクルマづくり「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」による第一弾モデル。全世代の顧客ニーズに応える良品廉価な商品として、機能と性能が大幅に進化した。

「タントカスタムRS」

　今回の改良では、利便性をさらに高めつつ、「タントカスタム」は立体感を強調し、より上質で迫力のあるスタイルに進化。圧倒的な広々空間とミラクルオープンドアによる利便性と解放感はそのままに、荷室のデッキボードや進化した9インチスマホ連携ディスプレイオーディオを採用し、使い勝手の良さを向上した。ボディーカラーには、各モデルの個性を表現した新色を追加している。

「タント」ラインアップ

「タントファンクロス」を追加

ちょっと前までブームだったのに、なぜ「高級食パン」への風当たりは強いのか
どうやら「高級食パン」のブームが終わるようだ。最近、さまざまなメディアがこのように報じているわけだが、なぜ「高級食パン」への風当たりは強いのか。その背景には、2つの理由があって……。
なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　「暴走老人」のアイコンになる日
またしても、「暴走老人」による犠牲者が出てしまった。二度とこのような悲劇が起きないことを願うばかりだが、筆者の窪田氏は違うことに注目している。「プリウスバッシング」だ。どういう意味かというと……。
「大量閉店」に追い込まれたのに、なぜクリスピーは“復活”したのか
クリスピー・クリーム・ドーナツの売り上げが好調だ。売り上げが落ち込んで大量閉店に追い込まれたのに、なぜ復活できたのだろうか。取材したところ、2つの理由が浮かんできた。
なぜ山善の「焼肉グリル」は25万台も売れたのか　開発のヒントが面白い
山善の「焼肉グリルシリーズ」が売れている。第1弾が登場したのは、2020年7月のこと。その後、第2弾、第3弾を投入し、22年7月現在で累計25万台を突破した。なぜホットプレートがこれほどウケているのだろうか。人気の秘密を取材したところ……。
ウェンディーズは「いま」どうなっているのか　わずか1店舗からの“ウルトラC”
都市部を中心に「ウェンディーズ」の店を見かけるようになった。バブル時、100店を超えるほどの勢いがあったチェーン店はいまどうなっているのだろうか。同社の会長と社長を取材したところ……。