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2022年に読まれた記事は？　1位は「レクサスのブランド論」：池田直渡「週刊モータージャーナル」（3/4 ページ）

» 2022年12月26日 08時00分公開

　4位のトヨタはプレミアムビジネスが分かっていないというテーマの記事は、限定車の売り方に関する解説記事。

　トヨタは平等主義に基づいてクルマを売っており、ユーザーに分け隔てない扱いをするという意味で、今までのビジネスではそれはそれで正しかったのだけれど、限定車のビジネスはそれでは全くダメで、ロイヤルカスタマーを一見客と同じに扱うといったアホなやり方があるかいというビジネス論。まあ要するにプレミアムビジネスのマーケティング論なのだけれど、これはトヨタから、ぜひ詳細な説明を聞きたいと後からお願いされたくらい内部でも響いたらしい。

限定車「GRMNヤリス」。発表と同時に、限定500台に対して、1.3万件という予約が殺到した

　5位はマツダの経営分析を行った記事で、フォードグループから離脱した後のマツダの取り組みと損益分岐台数の改善を数字で追った記事。たぶんマツダの取り組みを俯瞰（ふかん）的に解説できていると思う。多品種少量を選ばざるを得なかった背景、MBD（モデルベース開発）と一括企画の狙いとその成果を時間軸でリポートしている。

人気のミドルサイズSUV「CX-5」の初代モデル

ランキング全体を通して

なぜSUVは売れているのか　「しばらく人気が続く」これだけの理由
街中でSUVをよく見かけるようになった。各社からさまざまなクルマが登場しているが、なぜ人気を集めているのだろうか。EV全盛時代になっても、SUV人気は続くのだろうか。
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マツダCX-60は3.3Lもあるのに、なぜ驚異の燃費を叩き出すのか
マツダCX-60の販売状況が、なかなか好調のようだ。人気が高いのはディーゼルのマイルドハイブリッドと純ディーゼルで、どちらも3.3Lの直列6気筒エンジンを搭載している。それにしても、3.3Lもあるのに、なぜ燃費がよいのだろうか。
なぜ「時速5キロの乗り物」をつくったのか　動かしてみて、分かってきたこと
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なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　「暴走老人」のアイコンになる日
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