「量より質」のSUBARU、5年ぶりの社長交代でどう変わる？：鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」（1/3 ページ）

[鈴木ケンイチ，ITmedia]

　SUBARUの社長が、この夏前に代わります。2018年に社長に就任した中村知美氏が会長となり、専務だった大崎篤氏が新たに社長になるというのです。

SUBARU 中村知美社長（同社提供）

新社長に就任する大崎篤氏（同社提供）

　社長交代の理由は「中期経営ビジョン『STEP』の取り組み5年目の区切り」「自動車業界を取りまく大変革期への適応を加速させるため」とリリースにあります。新体制が生まれた後、やはり新しいビジョン（中期経営計画）が作成されるようです。

　では、社長の交代によって、SUBARUはどのように変わるのでしょうか？　山あり谷ありなSUBARUの過去10年の歩みを振り返り、この先を占ってみたいと思います。

「Motion V」「際立とう2020」で業績アップ

　12年前の11年に、SUBARU（当時は富士重工業）は、先代（中村氏の前）の吉永泰之氏が社長に就任しました。吉永氏は、中期経営計画「Motion V」を定め、SUBARUの業績を伸ばしてゆきます。

　この「Motion V」では、「SUBARUの提供する価値『安心と愉しさ』を高めること」と「米国と中国市場を重視すること」が掲げられていました。また、軽自動車から撤退してダイハツのOEMへの切り替え、風力発電と特装車両の事業移譲、トヨタと共同開発した「BRZ（86）」登場もこの時期です。選択と集中、いわゆるリストラという内容でもあります。

BRZ（同社提供）

　そんな「Motion V」は成功したことで計画が前倒しとなり、わずか3年で終了となります。そこで14年には、「際立とう2020」という新たな中期経営計画が発表されました。

　この「際立とう2020」は「スバルブランドを磨く」「強い事業構造を作る」という内容であり、20年に年間生産台数110万台を目標に掲げました。しかも、調子が良いということで13年には目標を120万台に上方修正しています。

「Motion V」から「際立とう2020」への流れ（公式Webサイトより引用）

　ちなみに、11年の年間生産台数は約65万台。吉永氏の元、約2倍の規模にまで会社を大きくしようとしていたのです。実際に17年の年間生産台数は107万台でした。20年の年間生産台数120万台という目標まであと少し、というところまで来ていたのです。17年には社名を富士重工業から現在のSUBARUへと変更し、まさに絶好調でした。

2017年に「富士重工業」から「SUBARU」へ社名変更（同社提供）