混雑率199％の衝撃 東京メトロ東西線はなぜ「すいている時間がない」のか：鉄道の「雑学」（1/4 ページ）

[小林拓矢，ITmedia]

　混雑する路線としてよく知られている、東京メトロ東西線。コロナ禍前の2019年度は、ピーク時の混雑率が199％を記録しており、定員の2倍近い人が乗車していたことになる。2023年度には148％と、以前よりは緩和されたが、依然として混雑の激しい路線であることには違いない。

混雑する路線として知られる東京メトロ東西線（出典：ゲッティイメージズ）

　東西線のやっかいなところは、空いている時間帯がほとんどないことである。中野から高田馬場まで、さらに乗り入れ先の中央緩行線は比較的空いている。しかし、高田馬場で多くの乗客が乗り、大学のある早稲田では乗り降りが激しく、そこを過ぎると座れることはまずない。飯田橋、九段下と乗客は増えていき、大手町から先は常に混雑している。この状況が東陽町〜浦安あたりまで続く。

　東西線は、大手町を境に西側と東側に分けられるが、短い西側よりも、長い東側で多くの人が乗車している。場合によっては、終点まで立ちっぱなしになることもある。

東側に長く伸びる東西線（出典：東京メトロ）

　なぜ東西線はこんなにも混雑しているのだろうか。