混雑率199％の衝撃 東京メトロ東西線はなぜ「すいている時間がない」のか：鉄道の「雑学」（2/4 ページ）

[小林拓矢，ITmedia]

東京の東側地域の発展にともなう利用者増

　東京メトロ東西線の混雑の歴史は、数十年前にさかのぼる。

　もともと東西線沿線は、町工場のような中小の商工業者などが集まる地域。1923年9月の関東大震災では、現在の「下町」と呼ばれているエリアが大きな被害を受けた。これをきっかけに、快適な住環境を求めて東急沿線など西側へ移住する人が増え、東京は西側へと発展していった。

　その後、1945年3月の東京大空襲をはじめとする戦災からの復興や、高度経済成長の影響を受けて作られたのが東西線だ。東西線沿線は、都心に近い割に不動産価格が安いため、賃貸・持ち家を問わず、多くの人が住むようになった。その住民たちが、通勤・通学で東西線を利用するようになり、利用者は徐々に増えていった。

徐々に利用者が増加していった（出典：ゲッティイメージズ）

　また、東西線は混雑が激しかった総武本線の混雑緩和を目的に延伸され、総武本線の乗客を分散させるために整備された経緯もある。

　東西線沿線の宅地化とともに、千葉県方面からの利用者が増え、さらに都心部でも利用者が増加した結果、現在のような混雑路線になったのである。