メディア

オニツカタイガーが“新宿ど真ん中”で描く世界戦略　プラダやロエベと競う「売上1365億円の先」（1/3 ページ）

» 2026年07月29日 07時00分公開

　新宿の街並みに際立つ、印象的な「タイガーイエロー」――。

　アシックスが展開する「オニツカタイガー」は、世界最大の旗艦店（フラグシップ）を東京・新宿に構え、世界への情報発信基地にする。日本発ラグジュアリーブランドとして新たな勝負に打って出た。

　店内に一歩足を踏み入れると、大理石とフローリングが落ち着いた空間を醸し出し、上階にはクラフト家具やレーシングシミュレーターを備えた体験型フロアが広がる。新宿の旗艦店は、従来の国内最大店舗（大阪・難波店）の3倍近くとなる1837平米という圧倒的な規模の店舗だ。スニーカーショップの枠を超え、ブランドの世界観を示す空間となっている。

オニツカタイガーは、世界最大の旗艦店（フラグシップ）を東京・新宿に構え、世界への情報発信基地にする（以下、同社提供写真）

　「目指しているのは店舗を増やすことではありません。ここでしか味わえない時間や体験が、ブランドへの強い愛着になるのです」。アシックスからの分社化を発表したOT GROUPの庄田良二CEOは、熱を込めてそう語る。

　2025年12月期の売上高1365億円（前期比43％増）という躍進を背景に、シューズに加えてアパレル、レザーグッズ、フレグランスまで網羅する空間は、同社が提示する「日本発のラグジュアリーライフスタイルブランド」の結晶だ。

　パリのシャンゼリゼ通りやロンドンの目抜き通りで行列を作り、世界中のインバウンドを魅了するオニツカタイガー。プラダ（PRADA）、ロエベ（LOEWE）、モンクレール（MONCLER）といった欧州の名門メガブランドがひしめく世界のラグジュアリー市場において、日本の職人技と洗練された感性を武器に、いかにして独自のポジションを打ち立てるのか。

　分社化という勝負に出たOT GROUPが「新宿のど真ん中」から仕掛けた世界攻勢の展望に迫る。

庄田良二（しょうだ・りょうじ）外資系ファッションブランドを経て、2011年にアシックス入社。オニツカタイガーの事業責任者として、ブランディング、出店計画、マーケティングなどの抜本的な改革を行う。新商品・新ラインや新規店舗立ち上げの際には、自らディレクションを担当。2026年2月25日にOT GROUP設立に伴い社長に就任。アシックスの副社長も兼務。兵庫県出身

1837平米で難波店の3倍　ゲーム機から家具までの「体験型ギャラリー」

　「日本発のラグジュアリーライフスタイルブランドとして、日本の美意識や感性を世界へ発信し、新しい価値を創造していく。その考え方を、空間、商品、サービス、そして体験まで含めて形にしたのが、この新宿店です」

　庄田CEOは、旗艦店オープンの狙いをそう語り、世界に向けたブランディングへの意気込みを明かす。

　店舗設計を手掛けたのは、建築デザインで高い評価を得るイタリア・ミラノの建築事務所「STUDIO DINI CATALDI」（スタジオ・ディニ・カタルディ）だ。独特の美意識が息づく空間は、JR新宿駅に直結する絶好のロケーションに位置している。

　店舗面積は1837平米と、これまで国内最大だった大阪・難波店の3倍近くに及ぶ圧倒的規模を誇る。フロア構成も多彩だ。1階は黒のフローリングと大理石で躍動感を表現したアパレル・アクセサリー・フレグランスを含むライフスタイル全般を扱う。

1階は黒のフローリングと大理石で躍動感を表現したアパレル・アクセサリー・フレグランスを含むライフスタイル全般のフロアだ

　2階はイエローのアクセントに加え、素材・縫製・加工の工程を全て国内で手掛けている最高峰ライン「NIPPON MADE」シリーズが並ぶ。3階はコレクションを堪能できる空間とし、M2階には新たな試みとして高速レーシングシミュレーターなどを備えた有料アミューズメントエリアを設けた。

　庄田CEOは、この巨大な空間構成の狙いについて、次のように語る。

　「世界最大の店舗として、シューズ、アパレル、バッグ、革靴、フレグランスまで、オニツカタイガーの全カテゴリーを一つの空間で展示しています。各フロアが異なる役割を持ちながら、ブランド全体の世界観を体感できる設計としました。ブランドとの出会いは、商品を購入する瞬間だけではありません。空間を歩き、体験し、会話を交わす時間そのものが共感や愛着につながっていく。そうした新しいブランド体験の提案こそが、この店舗の真の役割です」

　シューズからアパレル、レザーグッズまで、オニツカが手掛けるラインアップのほぼ全てがそろう新宿店。ワンストップでその世界観を堪能できる仕掛けが、来館者に新しいブランド体験を強く印象付けている。

2階は素材・縫製・加工の工程を全て国内で手掛けている最高峰ライン「NIPPON MADE」シリーズを配置

売上高1365億円　パリやロンドンでも行列の「NIPPON MADE」

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償
ANAは4月23日、上級会員制度「スーパーフライヤーズカード」の見直しを発表した。今回の改定がANAのビジネスに今後、どれだけの影響を与えるのか。競合JALの戦略と比較し、考察する。
マイル庶民化で激化する「地上戦」　決済額300万円のANA、生涯伴走のJALに見る勝算
日系大手のANAとJALの両社は、自社のマイルを基盤とした「金融・プラットフォーム企業」への変革に活路を見いだしている。「移動の提供」だけでは維持できないインフラコストを、いかにしてマイルプログラムをベースとした決済サービスによって回収するのか。両社の戦略の違いから、マイル経済圏の展望を読み解く。
富裕層の「使う喜び」をどう引き出すか　ダイナースとニューオータニ「18万円超カード」の真意
内閣府のデータが示す「85歳でも資産が減らない」というデフレマインドに縛られた日本型富裕層。インフレ時代を迎え「資産を体験に変える」ためのコンパスとして、ダイナースクラブとホテルニューオータニが年会費18万円超のプレミアムカードを解禁した。「全員平等」を守ってきた老舗ホテルの方針転換の裏には、半世紀続く厳格な審査体制と「平均値しか出せないAI」には不可能な人間のおもてなし戦略があった。
年会費16万5000円を「据え置いた」AMEX　プラチナが売る"体験"の裏に「年500万円」の顧客選別
アメリカン・エキスプレスは、「プラチナ・カード」の年会費16万5000円を据え置き、特典を刷新した。競合の「安いプラチナ」が乱立する中、本家は価格競争を拒み、「体験の総量」で勝負を仕掛ける。しかし華やかな拡充の裏には、旅行保険の自動付帯廃止や、最大特典の獲得に「年500万円の決済」を義務付ける防衛線が潜む。高額利用層だけを絞り込む「顧客選別」とは――。
ANAは座席指定不可、JALは変動制マイルへ　苦境の国内線“値上げとサービス制限”の真相
ANAは大胆な運賃体系の変更に踏み切り、JALは顧客への寄り添いを重視する戦略を取っている。目前に迫る「史上空前の燃料高騰」が浮き彫りにした国内線ビジネスの限界とは？　“運賃値上げ”を見据えた両社の生存戦略を分析する。
Amazonプライム責任者に聞く「AI×CX戦略」　サブスクビジネス成功の「3つの要点」
7年ぶりに来日したAmazonプライムのグローバル責任者に、AI活用と顧客体験（CX）向上策の現状、そしてその経営戦略における位置づけについて話を聞いた。
AIが破壊するIT業界の“人月商売”　「SIerの死」後に“生き残る者”の正体
米Anthropicの機能発表で約8300億ドルの時価総額が消し飛んだ「AIショック」。画面の使いやすさで稼いできたSaaSや、時間と人数を積み上げるSIerの「人月商売」が崩壊の危機に直面している。だが、業界ルールにのっとった複雑な計算（ビジネスロジック）を握る企業は依然として強い。真の構造変化はどこで起きているのか。AIに仕事を任せるための「安全管理」の難所と、「現場派遣型エンジニア」（FDE）の正体に迫る。