利用数100万件突破――パーク＆ライドとスカイツリーの意外な関係：神尾寿の時事日想（3/3 ページ）

[神尾寿，Business Media 誠]

　また、駐車場ビジネスにおける"パーク＆ライド効果"も現れているという。パーク24のモデルではパーク＆ライドの料金割引原資を同社が負担しているが、このサービスを導入したことで対象駐車場の利用率が劇的に向上。さらに「パーク＆ライドをご利用いただいたお客様のうち５割以上の方に、電車に乗らない（パーク＆ライドを利用しない）時もタイムズ24の駐車場を選んでいただけるようになった」（岩渕氏）という。

パーク＆ライドの最新利用状況。右上のタイムズ幸手駅前駐車場のグラフを見ると、パーク＆ライドサービス開始により、PASMO / Suica電子マネーの利用が劇的に伸びたことがわかる。この"電子マネー利用促進効果の高さ"も、その後の各鉄道会社でのパーク＆ライド導入の後押しになった（クリックすると拡大）

パーク24の交通ICパーク＆ライドでは、今では様々な交通モデル/交通問題にあわせたサービスを展開している。クルマと公共交通の効果的な連携として成果を上げている（クリックすると拡大）

　このように成功を収めたパーク24のパーク＆ライドだが、今後はどのように進化していくのだろうか。

　「利用件数100万件を突破しましたが、我々としてはさらにパーク＆ライドを広げていきたいと考えています。まずは（パーク＆ライド対応駐車場の）ロケーションを増やしたい。具体的には、300〜500くらいに全国に広げていければと考えています。また将来的には、タイムズクラブカードやタイムズプラスなど自社のサービスとの連携性をさらに高めていければと考えています」（岩渕氏）

　クルマと公共交通の連携は、21世紀型交通モデルを模索する上で重要なテーマになっている。その中で、鉄道会社で広がるICカードを活用することで、成功例を築き上げたパーク24のパーク＆ライドサービス。今後のさらなる展開にも期待が持てそうだ。

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