　Argo AIは、米Googleの自動運転事業（現在はAlphabet傘下のWaymo）でハードウェア開発ディレクターを務めたブライアン・セルスキー氏と、米Uberのエンジニアリングのトップだったピート・ランダー氏が2017年に共同創業したAI企業。2人は自動運転の研究で知られる米カーネギーメロン大学（CMU）のNational Robotics Engineering Center出身だ。セルスキー氏がCEOを、ランダー氏はCOO（最高執行責任者）を務める。

左から、Argo AIのランダー氏、セルスキー氏、Fordのマーク・フィールズ社長兼CEO、ラジ・ナイールCTO

　FordはArgo AIの主要株主になり、Argo AIはFordの自動運転車の開発と生産を支援するが、Argo AIは将来的には自社技術をFord以外にもライセンス提供していくとしている。

　Fordは2012年には自動運転の取り組みの青写真を発表しており、その段階では2025年以降に完全自動運転車を発売するとしていた。

Fordが2015年に発表したFord Fusion Hybridベースの自動運転車

日産、自動運転車にNASAの技術応用　不測のトラブルでも遠隔操作で回避
完全自動運転車が不測の事態に見舞われても、遠隔操作で安全に走行させるシステム「SAM」を日産が発表。NASAの探査ロボットの技術を応用したという。
NVIDIAとAudi、AI搭載自動運転車で提携　2020年までに完全自動車両を路上へ
NVIDIAとAudiが、AI（人工知能）搭載の自動運転車開発で提携する。2018年にはカリフォルニア州などの公道でテスト走行し、2020年には人の介入なしに走行する自動運転車を世に出す計画だ。
Googleの親会社Alphabet、自動運転車プロジェクトを「Waymo」としてスピンアウト
Alphabetが「X」下で進めてきた自動運転車事業を独立子会社Waymoとしてスピンアウトさせた。自動車メーカーではなく、自動運転技術企業であり、「よりよいドライバー（自動運転技術）に取り組む」としている。
Uber、8月中にVolvoと共同開発の自動運転車による配車をピッツバーグで開始へ
UberとVolvoが自動運転車開発での提携を発表した。8月中にXC90ベースの自動運転車でのテスト配車を開始する。Uberはまた、元Googleの自動運転車チームメンバーが創業した自動運転企業Ottoの買収も発表した。
Uber、ピッツバーグの公道でFord Fusionベースの自動運転車テスト走行開始
配車サービスのUberが、同社の研究施設の拠点であるピッツバーグで、Ford Fusionベースの自動運転車の公道でのテスト走行を開始したと発表した。（自動運転車の画像あり）
GM、自動運転システムのCruiseを買収
General Motors（GM）が、自動運転システムを手掛ける新興企業Cruise Automationを買収する。GMは1月には自動運転車の統合的ネットワークの構築を目的に、配車サービスのLyftと戦略的提携を結んでいる。
Ford、ミシガン大学と開発した自動運転カーを披露（動画あり）
Ford Motorが、Fusion Hybridベースの自動運転カーの動画を披露した。ルーフに設置した赤外線センサーで取り込んだデータからリアルタイムの3Dマップを生成するのが特徴。