70年前のバイクをモチーフにした電動アシスト自転車コンセプトモデル、ヤマハが「モビリティーショー」で展示

[芹澤隆徳，ITmedia]

　ヤマハ発動機は、日本自動車工業会主催の展示会「Japan Mobility Show 2025」（10月30日〜11月9日、東京ビッグサイト）で、電動アシスト付き自転車「eBike」のコンセプトモデル2台を展示している。このうち1台は、70年前に同社が発売したバイクをオマージュしたものだという。

電動アシスト付き自転車のコンセプトモデル「Y-00B:BASE」

　コンセプトモデルの名称は「Y-00B:BASE」。スリムなデュアルツインフレームにスリムなバッテリーを一体化し、ドライブユニットも小型化。より普通の自転車に近い外観になった。

　バッテリーは軽さを重視したスリムタイプで、ユーザーの手で取り外しが可能。自宅に持ち帰ってUSB Type Cケーブルで充電できるため、例えば2つあれば手軽に交換して充電時間によるロスもなく走り出せる。

　もう一つの特徴はカスタマイズ性。同時に展示した「Y-00B:Bricolage（ブリコラージュ）」は、その一例として、今年創業70周年を迎えたヤマハ発動機が、1955年に発売したバイク第一号「YA-1」をオマージュしてY-00B:BASEをカスタマイズしたものだ。

バッテリーを取り外し、モバイルバッテリーなどのようにUSB Type Cケーブルで充電できる（出典：ヤマハの紹介動画）

「Y-00B:Bricolage（ブリコラージュ）」。ハンドル形状やライト部のデザインがクラシカルなバイクを思わせる

　YA-1は、バイクといえば黒い重厚なデザインが一般的だった当時にあって、栗茶色でスリムな外観を採用して人気を集めたバイク。「赤トンボ」の愛称で呼ばれたという。

　ブリコラージュは、車体の色やハンドル形状、ライト部にYA-1のイメージで作られている。さらによく見ると、ドライブユニットの外装がエンジンを思わせるデザインになっていたり、フレーム部に赤トンボのマークが入ってたりと細かい部分まで凝っていた。

　ヤマハ発動機は「1993年に『PAS』を発売してから30年以上が経過し、多様化するニーズに応えるため拡張性とカスタマイズ性を重視した。ブリコラージュでは、YA-1へのオマージュとして、クラシックな美意識と現代のテクノロジーを融合させた」と説明。コンセプトモデルのカスタマイズ性の高さをアピールした。

「YA-1」（出典：ヤマハのコンセプトモデル紹介動画）

ドライブユニットの外装がエンジンを思わせるデザイン

赤トンボのマーク入り