ソニーの“着るエアコン”が6代目に 上位機PROの“冷え”を通勤中のサラリーマンにも：小寺信良のIT大作戦（3/5 ページ）

[小寺信良，ITmedia]

　一方で駆動時間は、REON POCKET 5と比べると「COOLレベル4」使用時で7時間半から5時間半と、若干短くなっている。モジュールが2倍なので、それだけ冷えるが電力は食うというわけだ。

各モデルのスペック比較

　とはいえ、総務省統計局の「令和3年社会生活基本調査」によれば、日本全国の通勤・通学時間は最長の神奈川県でも往復で平均1時間40分である。長く見積もっても4時間動作すれば、まず問題ないだろう。

　また本体のみのコントロールも、PRO並みに充実させた。アプリで調整することなく、ボタン押しでモードや強弱が変更できる。実質的に「小さいPRO」なのが、REON POCKET 6の正体といえるかもしれない。

本体でモード変更が可能

強弱も変更できる

実際の冷え具合は?

　体験会では、会場の温度を35℃近くまで上昇させ、その中でREON POCKET 6と、4月に発売されたばかりのREON POCKET PRO Plusの両方が比較できた。

　双方を付け替えながら冷え具合をチェックしてみたが、体感としての違いは分からなかった。実際の冷却性能についても、PRO Plus同様、従来モデル比で冷却面温度を最大2℃低下させている。

　また装着性についても、PRO Plus同様の改善が行われていることが分かった。アーム部が以前のモデルのように平坦ではないため、首に引っかかるというよりは、立体的に肩に引っかかるようになっている。またアーム自体もPRO Plusより細身ではあるが、同じようにフレキシブルに曲がる素材に変更されている。

アームが立体的なカーブを描き、身体にフィットする

　サンプルをご提供いただいたので、別の取材日に電車の中で使ってみた（機材協力：ソニーサーモテクノロジー）。