水素サプライチェーンを2020年に神戸へ、発電用に大量の水素を輸送・貯蔵：自然エネルギー（2/2 ページ）

[石田雅也，スマートジャパン]

水素と再エネで「環境貢献都市KOBE」

　神戸市では2030年度に向けて水素エネルギーと再生可能エネルギーを拡大する「環境貢献都市KOBE」を推進中だ。市内で消費する電力のうち30％を分散型のエネルギーで供給することが目標で、そのうち半分の15％を太陽光やバイオマスなどの再生可能エネルギー、残りの15％を水素を利用した熱電併給（コージェネレーション）システムなどでカバーする（図5）。

図5　「環境貢献都市KOBE」の主要施策。出典：神戸市環境局

　さらに市内の燃料電池車（FCV）を約1万台に、水素ステーションを7カ所に普及させる方針だ。市内全域で消費するエネルギーを2005年度比で25％以上削減して、国の目標値（2013年度比で26％削減）を上回る削減率の達成を目指す。すでに市内の各地で再生可能エネルギーによる発電事業が始まっているほか、水素エネルギーの拡大に向けて「水素スマートシティ神戸構想」を展開していく（図6）。

図6　「環境貢献都市KOBE」の主要事業（画像をクリックすると拡大）。出典：神戸市環境局

　この構想の中に水素サプライチェーンの実証事業が含まれるほか、空港島に隣接する「神戸ポートアイランド」では水素発電による電力と熱を供給するスマートコミュニティの構想も進んでいる。川崎重工業が開発した1MW（メガワット）級の水素CGS（コージェネレーションシステム）を導入して、ポートアイランド内にある市の関連施設に電力と熱を供給する計画だ（図7）。

図7　「神戸市1MW級水素CGSスマートコミュニティ構想検討事業」の電力・熱供給モデル。出典：新エネルギー導入促進協議会

　水素サプライチェーンと水素エネルギーの利用環境を整備しながら環境貢献都市KOBEを推進していく。すでに神奈川県の川崎市や横浜市が水素サプライチェーンの構築に乗り出しているほか、福岡市では再生可能エネルギーを活用した水素の製造・利用プロジェクトを推進中だ。神戸市も地の利を生かして水素社会のリーダーを目指す。