埼玉から東京へ水素を融通、水素供給拠点となる併設型ステーション：蓄電・発電機器（2/2 ページ）

[陰山遼将，スマートジャパン]

^埼玉から東京へ水素融通、水素供給拠点としても機能

　浦和水素ステーションの敷地面積は約1500平方メートルで、水素の充填（てん）能力は300Nm3/h（ノルマル立法メートル）、充填圧力は70MPa（メガパスカル）だ。燃料電池車1台につき、約3分間で水素を充填できる。水素は1kg（キログラム）当たり、1100円で販売する。

　同ステーションは都市ガスから製造した水素を燃料電池自動車に充填する「オンサイト方式」の水素ステーションだ。そのため水素圧縮機、蓄ガス設備（蓄圧器）、ディスペンサー、水素プレクール設備に加えて、水素製造装置や水素出荷設備も備えている。ここで製造した水素を水素製造装置を持たない「オフサイト方式」の水素ステーションにタンクローリーなどで運ぶことで、水素供給拠点としても機能する。

図2 「浦和水素ステーション」（上部）と「練馬水素ステーション」（下部）の位置。車で30分程度の距離だ

　浦和水素ステーションは、東京都内で既に営業を開始している「練馬水素ステーション」「北千住水素ステーション」に続いて、東京ガスが運営する3カ所目の水素ステーションになる。

　この3カ所のうち、練馬水素ステーションのみオフサイト方式の水素ステーションとなっている。そこで東京ガスでは今回開設したオンサイト方式の浦和水素ステーションで製造した水素を、定期的に練馬水素ステーションに供給していく計画だ（図2）。供給頻度については「水素の使用量によって頻度は変わるが、2週間に1回程度のペースで水素を供給していく予定」（東京ガス）としている。