最新記事一覧
マクセルは、宇宙航空研究開発機構（JAXA）と全固体電池の共同研究を始める。温度管理設備を最小限に抑えた小型衛星における「機体の軽量化」や「設計自由度の向上」を目指す。
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Stratasysは、連続炭素繊維技術に強みを持つMarkforgedを4250万米ドルの全額現金で買収することで最終合意したと発表した。航空宇宙／防衛向けのアディティブマニュファクチャリング事業を強化するとともに、ソフトウェアや材料ポートフォリオを拡充し、量産用途への展開を加速する。
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「デジタルやITは得意な人の仕事」「私はデジタル人材じゃないから……」――そう考える人は少なくないだろう。しかし、DXの現場で求められるのは技術力やITスキルだけではない。全日本空輸で客室乗務員として働いてきた笠川さんは、デジタル変革室へ異動。現場で培った経験を武器に、アプリの開発に携わっている。
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日本航空とドコモは、ahamoをホワイトレーベルとして提供する新たな協業サービスを6月25日に開始する。JALは海外ローミング無料の強みを生かし、ドコモは強固な会員基盤をフックに新規顧客の開拓を狙う。MNOのホワイトレーベル参入は異例であり、好調だったIIJmioなどMVNO市場に与える影響は大きい。
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日本航空とNTTドコモは6月5日、モバイル通信サービス「JALモバイル powered by ahamo」を同月25日から提供開始すると発表した。自社の経済圏強化を進める両社が、モバイル通信分野でタッグを組む狙いとは？
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日本航空とNTTドコモはモバイル通信サービスにおいて提携し新プランを提供する。月額2970円で30GBのデータ容量が使え5分以内の国内通話が無料になる。国内線特典航空券が78％オフになり、日々の利用やフライトでマイルがたまる。
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新エネルギー・産業技術総合開発機構は、航空機に使用する炭素繊維強化プラスチックのリサイクルに関する研究開発として「次世代航空機向け静脈産業構築事業」を開始する。
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エクスペリエンス分析ツールの市場が急拡大する一方、データが示す「表面的な不満」への対処だけでは不十分だ。デルタ航空やUPSの実例から、「真の課題」を特定し、CXを劇的に改善する手法を明かす。
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PITAKAのカーボンファイバー製Apple WatchバンドがAmazonで販売されている。航空機グレードの1Kカーボンファイバーを採用し、色褪せにくく高い耐久性も備える。留め金ではなく、ほぞ接ぎ構造とマグネット式で固定可能だ。
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NASA（米航空宇宙局）は5月26日（現地時間）、月面に人類の拠点を築く「ムーンベース」計画を3段階に分けて進める開発計画を公表した。最終段階となる2032年以降には、人類の継続的な月面居住を目指す。同日、第1段階で実施する3つのミッションと、宇宙飛行士が乗る探査車の発注先も発表した。
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JALグループのJALUXは、月面資源開発に取り組むispaceと連携して、月面輸送サービスに乗り出す。2028年の月面着陸ミッションで輸送するとのことだが、何を運ぶのか？
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航空会社が月面輸送サービスを提供するのは世界初としている。
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アメリカン航空は、SpaceXの衛星通信網「Starlink」を500機以上のナローボディ機に導入すると発表した。2027年第1四半期から搭載を開始し、対象機では会員向けに無料で高速Wi-Fiを提供する。Starlinkは航空会社との契約を拡大しており、来月のIPOへの追い風となる。
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上映会の直後、休暇で台湾旅行に行っていたのですが、飛行機の中で見られる映画のリストに「チップ・オデッセイ 台湾の賭け」があり、思わず行き帰りで2回見てしまいました。
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クラウドの「無限スケールアウト」は料金の増加とシステムの脆弱化を招く。航空や電力など他業界のキャパシティー管理手法をクラウド運用に応用し、適正なリソース割り当てを実現するための実践的な手法を解説する。
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警視庁航空隊に最新ヘリコプター2機が導入され、本格運用開始を前に報道陣に公開された。
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月額制で航空券と交換できる「航空サブスク」が再び注目を集めている。利用者にとって本当に得なのか。タイガーエア台湾の新プランを例に、航空会社が収益以上に期待するPR効果や狙いを読み解く。
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Vishayの15〜20GHz帯対応の2ウェイ ウィルキンソン電力分配分配／合成器「WLKN-000」は、航空宇宙、防衛、5G／6G接続用途において、システム設計の簡素化と省スペース化を実現する。
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エレコムは、ナトリウムイオン電池を搭載した製品の航空機内への持ち込みに関する案内を訂正した。当初は行政ルールの更新により禁止されたと発表したが、実際には以前から旅客手荷物としての航空輸送が認められていない。同社は一部製品の「機内持ち込み対応」という表記を削除し、希望者には返品や返金を実施する。
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ANA Xが展開する「ANAモバイル」は料金の20％をマイルで還元する異例の高還元率が特徴のMVNOサービス。ホワイトレーベルではなく自社でMVNOを構築することで、自由度の高いプラン設計や独自の世界観を実現した。日常の接点から航空需要を喚起する新たな通信サービスの形を目指している。
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日本トランスオーシャン航空の国吉真也氏は、IT専任組織がなかった同社で1人目のIT担当者として入社。その後管理職となった人物だ。同氏はどのような軸を持ち、“組織を動かす人材”となっていったのか。
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エレコムは1日、ナトリウムイオン電池の航空機内への持ち込みについて、4月28日に発表した内容に誤りがあったとして謝罪、訂正した。
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JR西日本は30日、日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）とそれぞれ、西日本の経済活性化などに向けた協定を締結したと発表した。2030年代をめどに予約システムを連携し、鉄道と飛行機を一体的に利用できる仕組みを構築する。インバウンド（訪日客）の誘客強化や、西日本エリア内の人の移動の促進も図る。
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ヤマザキマザックは、半導体関連産業の投資拡大が相次ぐ米国アリゾナ州に、新たなサポート拠点として「フェニックステクニカルセンタ」を開設した。
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日本航空（JAL）は4月27日、同グループのJALグランドサービス（東京都大田区）とGMO AI＆ロボティクス商事（東京都渋谷区）が、国内初となる空港業務での人型ロボットの実証実験を羽田空港で開始すると発表した。
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JALグランドサービスとGMO AIRは、深刻な人手不足を背景に、羽田空港における航空機への荷物積み込み作業にヒューマノイドを導入するプロジェクトを始動した。実現への技術的ハードルは高いが、早期の実証でノウハウ蓄積を図る。
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日本航空で働く森口翼さん（27歳）は、入社1年目で社内コンペに挑戦し「JALマイレージバンクアプリ」をサービス化した。森口さんの行動原理はどこにあるのか。その軌跡をたどると、若手が成果を出すための「思考と行動」のヒントが見えてきた。
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エレコムは28日、ナトリウムイオン電池採用のモバイルバッテリーやハンディファンが、航空機内への持ち込みや預け荷物に入れることが不可になったと発表した。しかし国土交通省の担当部署に理由を聞くと、意外な答が帰ってきた。
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国土交通省のルール更新により、ナトリウムイオン電池の航空機内への持ち込みおよび預け入れが全面的に禁止された。これを受け、エレコムは対象製品の「機内持ち込み対応」という表記を撤回し、注意を呼びかけている。
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Stratasysは、3Dプリンタの用途拡大と造形品質向上に向けたソフトウェアと材料を導入する。測定データに基づいて反りを自動補正する機能や、過酷な環境に対応する航空宇宙グレードの新材料などを展開する。
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モバイルバッテリーが発火する事故が相次ぎ、国土交通省は24日から旅客機内での使用を禁止する安全基準の適用を始めた。スマートフォンなど小型電子機器の高機能化もあり、モバイルバッテリーでの手軽な充電の需要は高まる一方だが、ひとたび発火すれば大きな被害につながりかねない。市場では安価な海外製も多く流通しているが、価格は多少割高でも安全性を重視した日本製の存在感が増している。
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モバイルバッテリーが発火する事故が相次ぎ、国土交通省は24日から旅客機内での使用を禁止する安全基準の適用を始めた。
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早稲田大学は、宇宙航空研究開発機構（JAXA）、東京大学、慶應義塾大学との共同研究で、極超音速実験機による音速の5倍（時速約5400km）に相当するマッハ5燃焼実験に成功した。同校によれば「日本初」。【訂正あり】
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大手航空会社ですら収支悪化に苦しむ高コスト時代が到来する中で「安さ」を武器に成長してきたLCC（格安航空会社）は、ビジネスモデルの限界に直面している。「ANA系Peach」と「JAL系ジェットスター」という二大LCCが選んだ「生存戦略」の分かれ道とは？
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車両や船舶、航空分野で使用される液体燃料の脱炭素化に向けて、バイオ燃料など次世代燃料の環境価値を明確にする「クリーン燃料証書」の創設が検討されている。「脱炭素燃料政策小委員会」の第21回会合では、その具体的な制度案が示された。
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東京大学は、オールペロブスカイト2接合太陽電池で、30.2％という光エネルギー変換効率を達成した。電気自動車（EV）や電動航空機に搭載可能なペロブスカイト太陽電池の開発につながるとみている。
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Littelfuseは、航空電子機器や軍事用途向けに、雷サージ保護性能を備えた高信頼TVSダイオードシリーズを投入した。高速応答と小型実装性を両立する。
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航空分野の脱炭素化施策として導入検討が進む「SAF（持続可能な航空燃料）」。国土交通省は、新たに「持続可能な航空脱炭素化に関する有識者会議」を設置し、航空輸送サービス利用者全体で広くSAFのコストを負担する仕組みの構築について検討を開始した。
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ソフトバンクは4月21日、上空と地上の通信ネットワーク間で周波数を共用する実証実験に成功したと発表した。これは、成層圏通信プラットフォーム（以下、HAPS）などから、地上の通信網への電波干渉を減らす技術の実証だ。この技術によって地上の通信品質を安定して保つことが可能になる。
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国土交通省は、航空機内でのモバイルバッテリーによる発火トラブルを防ぐため、4月24日から新たなルールを適用する。持込みを1人2個までに制限する他、機内での充電や給電を全面的に禁止する。
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国土交通省は14日、モバイルバッテリーの機内持ち込みの新たなルールを24日から適用すると発表した。モバイルバッテリーへの充電と他機器への充電も禁止されるため、機内では使用できなくなる。
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Amazonは衛星ネットワーク「Amazon Leo」の航空機用新型アンテナを発表した。機体に1基搭載するだけで最大1Gbpsの高速通信を実現し、動画視聴も可能にする。Delta Air Linesなどが導入を予定する。2025年に「Project Kuiper」から名称変更した同サービスは、先行するSpaceXのStarlinkを追う。
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ビジネス価値の向上にITインフラ刷新を直結させることは重要だ。下り1Gbps、上り400Mbpsの次世代衛星通信で上空の顧客体験を変革するデルタ航空から、自社のネットワーク戦略に応用できるヒントを探る。
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米航空宇宙局（NASA）は日本時間4月7日、国際有人月探査プロジェクト「アルテミス計画」の宇宙船「オリオン」が同日朝、月の裏側の飛行に成功したと発表した。有人月周回はアポロ宇宙船以来54年ぶり。
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NASA（アメリカ航空宇宙局）の有人月探査ミッション「アルテミス2（Artemis II）」計画で中核システムとなる宇宙船「オリオン」や大型ロケット「SLS（スペース・ローンチ・システム）」に、ルネサスが提供する「インターシル」ブランドの耐放射線ICが採用された。
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航空機整備のシフト作成は、担当者の経験に依存しやすい。JALグループのある航空会社は、この作業を「AIエージェント」で自動化して作成時間を1時間から最短5分に短縮した。その方法とは。
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全日本空輸（ANA）がMVNOサービス「ANAモバイル」を開始した。競合である日本航空（JAL）の「JALモバイル」に対抗した格好だが、状況証拠的にJALモバイルと同じIIJがバックに付いている可能性が非常に高い。今後は、MVNEの活躍にも注目が集まりそうだ。
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エルザジャパンは、スーツケースサイズの筐体を採用したGigaIO製AIスーパーコンピュータ「Gryf」の取り扱いを発表した。
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Amazon.co.jpの新生活 Final 先行セールにて、JBLのフラッグシップ完全ワイヤレスイヤフォン「JBL TOUR PRO 3」が25％オフ。ブランド初のデュアルドライバーやLDAC、進化したスマート充電ケースを備えた最新モデルだ。
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カシオ計算機と宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、カシオの高精度測位システム「picalico（ピカリコ）」を用いて、月面探査の測位に向けた共同研究を行っている。共同研究の内容や、JAXA相模原キャンパスで実施された測位実験の様子を紹介する。
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