メディア

EV特化型カーシェアリングeemo　車内がオフィスになる「テレワークセット」を全車両に配備

» 2021年02月03日 18時59分公開

[ITmedia]

　電気自動車を使ったカーシェアリングeemoを手掛けるREXEV（レクシヴ、東京都千代田区）は、車内がオフィスになる「テレワークセット」を全車両に配備し、利用料金を引き下げる「長時間利用割引キャンペーン」を実施する。コロナ禍における新しい生活様式をサポートするのが狙いで、対象期間は2月3日から3月31日まで。

「テレワークセット」利用のイメージ（以下リリースより）

　テレワークセットでは、車内で作業や会議ができるよう電源と机を配備する。貸し出す車両は全て電気自動車であるため、駐車中でもアイドリングは必要ない。エアコンやヒーターを使っても騒音や排気ガスを出さないため、利用者が使いやすいようにされている。また、事前の予約は、アプリによって15分単位で可能で、短い時間からでも利用できるようにした。

ハンドルにかけるテーブル

PC充電可能なインバーター

　また、長時間利用割引キャンペーンでは6時間を超えて利用した場合、通常料金から最大で31%割り引く。

　新型コロナウイルスの流行によって、車の中で仕事をする「車内テレワーク」に注目が集まっている。同社は車内テレワークのニーズに商機を見出し、新たなビジネスの構築を目指す。

「長時間利用割引キャンペーン」の概要

上場企業の「想定時給」ランキング、3位三井物産、2位三菱商事　8000円超えで「ぶっちぎり1位」になったのは？
上場企業の「想定時給」ランキング……。3位三井物産、2位三菱商事に続き「ぶっちぎり1位」になったのは？
ひろゆき流「職場に振り回されないメンタル術」　ムカつく上司、バカな同僚は“動物”だと思え！
鋼のメンタル王・ひろゆきが教える、いつでもどこでもマイペースを貫く、逆転の思考法！　職場で「他人を攻撃する迷惑な人」と賢く距離を取り、スルーする方法について3回にわたってお届けする。第1回目は「他人に振り回されないメンタル術」のヒント。
ひろゆき流「職場の同調圧力」に負けない方法――他人から嫌われない人なんて存在しない
鋼のメンタル王・ひろゆきが教える、いつでもどこでもマイペースを貫く、逆転の思考法！　職場で「他人を攻撃する迷惑な人」と賢く距離を取り、スルーする方法について3回にわたってお届けする。第3回目は職場の「同調圧力」を乗り越える方法について。
「年商1億円企業の社長」の給料はどれくらい？
「年商1億円企業」の社長はどのくらいの給料をもらっているのか？
ひろゆきが斬る「ここがマズいよ働き方改革！」――「年収2000万円以下の会社員」が目指すべきこと
平成のネット史の最重要人物「ひろゆき」への独占インタビュー。ひろゆきの仕事観・仕事哲学を3回に分けて余すことなくお届けする。中編のテーマは「働き方」――。
ひろゆき流「転職の裏ワザ」――履歴書の書き方、自己アピールの方法
鋼のメンタル王・ひろゆきが教える、いつでもどこでもマイペースを貫く、逆転の思考法！　職場で「他人を攻撃する迷惑な人」と賢く距離を取り、スルーする方法について3回にわたってお届けする。第2回目は履歴書の書き方、自己アピールの方法について。
IT業界の「多重下請け地獄」が横行し続ける真の理由
IT業界の多重下請け構造にはさまざまな問題があるとして、構造改革に取り組んでいるのが情報戦略テクノロジーだ。ソフトウェアの開発において、1次請けから3次請けまでのビジネスを経験してキャリアを築いてきた高井淳社長に日本のIT業界の課題と、同社が取り組む改革について前後編の2回にわたって聞いた。前編ではソフトウェア業界やシステム開発の問題点について聞いた。
IT業界の「多重下請け問題」を変える真の方法とは？　1次請けから3次請けまで経験した社長が提唱する「0次請け」
IT業界で常態化している多重下請けが、日本のソフトウェア開発を米国や中国よりも遅れさせ、かつ、優秀なエンジニアが育たない状況を作り出している――。こんな危機感を持って、業界の構造改革に向けて取り組んでいるのが、東京都渋谷区に本社がある情報戦略テクノロジー。高井社長はIT業界で1次請けから3次請けまで経験している。その経験から、業界の構造改革のためには、企業の事業部門と直接ビジネスをする「0次請け」と、エンジニアのスキルシートの統一化が必要だと訴えている。
7pay問題に潜む病巣――日本のIT業界で是正されない「多重下請け構造」
7pay問題は必ずまた起きる――。日本のIT業界の根本的課題である「多重下請け構造」という病巣に迫った。
「単純労働」は淘汰されない「AIで仕事がなくなる」論のウソ
「今後15年で今ある仕事の49％がAIによって消滅する」。野村総合研究所は2015年に衝撃的なレポートを出した。それから3年たった今、実際に起こっているのは「人手不足」である。AIによって私たちの働き方はどのように変わるのか。気鋭の雇用ジャーナリストが解き明かす。