なぜ、ランクルは“コスパ最強SUV”なのか 最上位300シリーズが人気の理由：高根英幸 「クルマのミライ」（5/5 ページ）

[高根英幸，ITmedia]

海外需要の高さで盗難被害も深刻

　このように所有満足度が高いクルマである一方、ランクルは盗難されやすいことでも知られる。ここ数年、盗難されやすい車種のランキングで常に上位3位以内に入っている。

　それは海外での需要が高いことが大きな理由のようだ。盗難によって海外へ持ち出されてしまったら、現地で登録して普通に乗り回すことができるため、窃盗団の標的にされてしまうのだ。

海外では、走破性とスピードを誇るSUVオーナーが競い合って乗り回しているシーンも多い。中でもランクルは絶大な人気を誇るブランドなのだ（写真：トヨタ）

　トヨタもこの状況を甘んじて受け入れているわけではない。現行のランクル300シリーズには指紋認証システムまで導入されている。しかし、電子制御のクルマはどんなにセキュリティを高度化しても、ネットワークのどこかにあるセキュリティホールを見つけられてハッキングされてしまう。このイタチごっこが続いている。

　シャッター付きのガレージに保管すれば、盗難被害はある程度抑えられるだろうが、それでは周囲にランクルを見せ、住宅のステータスを高めるために利用できない。レクサスなども同様で、クルマを大事にしたいユーザーはビルトインガレージなどを利用する一方、見せびらかしたいオーナーは屋外に停めることになる。

　この傾向が変わらない限り、ランクルの盗難件数は減らないのではないか。残価設定クレジットを利用して車両保険に入っていないと、盗まれたら残債だけが残ってしまう。保険会社はランクルの料率クラスを上昇させ続けるだろうし、オーナーの負担は増えるばかりになる。この図式を収束させるには、オーナー自身が盗難対策を強化するしかなさそうだ。

筆者プロフィール：高根英幸

　芝浦工業大学機械工学部卒。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。これまで自動車雑誌数誌でメインライターを務め、テスターとして公道やサーキットでの試乗、レース参戦を経験。現在は自動車情報サイトEFFECT（https://effectcars.com）、クラシックミニ専門サイト（https://classicmini.jp）を主宰するほか、ベストカーWeb、Yahoo!ニュース、ITmedia ビジネスオンラインなどに寄稿中。著書に「エコカー技術の最前線」（SBクリエイティブ社刊）、「メカニズム基礎講座パワートレーン編」（日経BP社刊）などがある。近著は「きちんと知りたい！　電気自動車用パワーユニットの必須知識」（日刊工業新聞社刊）、「ロードバイクの素材と構造の進化」（グランプリ出版刊）。