風力発電ブレード落下事故──問われる安全対策の実効性（1/2 ページ）

秋田市の陸上風力発電所で、風車の羽根が落下する事故が発生した。再生可能エネルギーの主力電源化が進む中で、安全性に対する信頼が揺らいでいる。2025年6月18日、経済産業省は電力安全小委員会において事故の詳細を公表。安全対策上の課題が浮き彫りになった。

[廣町公則，スマートジャパン]

　2025年5月、秋田県秋田市新屋町にある「新屋浜風力発電所」※で、風車の羽根（ブレード）が地上に落下するという事故が発生した。この件について、経済産業省は6月18日、「産業構造審議会 保安・消費生活用製品安全分科会 電力安全小委員会 電気設備自然災害等対策ワーキンググループ（第23回）」で詳細な報告を行った。風力発電設備の信頼性を揺るがしかねない重大な事案として、点検体制や制度の見直しを求める声が相次いだ。

※事業会社：さくら風力（親会社：新エネルギー技術研究所）、メンテナンス委託先：日立パワーソリューションズ

ブレードが破損し落下──稼働15年の風車

　事故が起きたのは5月2日午前。地上約80mに設置されていたブレードの1枚が、付け根近くから損壊（折損）し、地面に落下した。落下したブレードから1mほどの場所に男性が倒れているのが発見され、その後、死亡が確認された。警察によると、この男性は、散歩中に現場を通りかかった一般市民（81歳）であったという。

　新屋浜風力発電所は、新屋海浜公園内に設置された風車1基からなる発電所。事故報告書によると、破損した風車の破片は風下約250mにわたって、公園のあちこちに飛散していたという。

破損した風車と破片の飛散状況　出典：電気設備自然災害等対策ワーキンググループ（第23回）公開資料より

　事故当時、秋田市には強風注意報が発令されていたが、最大瞬間風速は21m/sほどで、極端に強い風は観測されていなかった。気象庁の解析では、東北上空に等圧線の間隔が狭まり、強風が吹きやすい状態にあったとされるが、降雨や落雷は確認されていない。

　ブレードが破損した風車本体は独ENERCON社製のE82型で、定格出力は1990kW。ブレードは全長39mという巨大なもので、主要素材はGFRP（ガラス繊維強化プラスチック）。竣工は2009年11月で、運転開始からすでに15年が経過していた。

新屋浜風力発電所の概要　出典：電気設備自然災害等対策ワーキンググループ（第23回）公開資料より

整備履歴から見えるブレード点検の実情

　ブレード破損物の現地調査の結果として、CFRP（カーボン繊維強化プラスチック）で製造されたスパーキャップ部に構造破損が認められた。また、中間レセプター（落雷対策部品）があったダウンコンダクター部付近に焦げ跡が発見された。これらが事故に関与していたかは、今後の調査で確認される。

　定期点検については、毎月1回ブレードの外観チェックを実施していた。さらに、5月、9月、11月には、望遠カメラで外観を目視点検するとともに、ブレード内部に人が入って確認作業を行っていた。その結果、過去1年のブレード点検において、異常は検出されなかったという。

　一方で、風車全体としては以下のような不具合対応が記録されている。

• 2025年1月：Blade load control ^※1異常 → ロードセンサーB交換を実施
• 2024年11月：Generator air gap Sensor^※2異常 → 配線の調整を実施
• 2024年10月：Generator air gap Sensor異常 → 配線の張替え、部材の交換を実施
• 2024年4月：Blade load control 異常 → ロードセンサーA交換を実施

　いずれも点検・修理後に動作確認を実施し、運転に問題がないことを確認していたとされる。

※1.Blade load control：ブレードの歪み（ブレードにかかる負荷）のこと。センサー交換は歪みセンサーを交換実施
※2.Generator air gap monitoring Sensor：発電機の回転子ー固定子間の隙間を監視するセンサーのこと

　過去の不具合対応が、今回の事故に関係しているかについても、今後の調査に委ねられる。現時点では、事故の状況が明らかになっただけで、原因の特定までには至っていない。経済産業省主導のもと、速やかな究明が求められるところだ。