「自動車」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

製造マネジメントニュース：
トヨタは中国市場で反転攻勢なるか、ロボティクスは新設組織で事業化へ
トヨタ自動車は、2026年度第2四半期の連結業績発表に併せて、中長期の成長に向けた事業構造改革の進捗について説明した。新車事業において中国市場で反転攻勢に向けた準備を進めていることや、新事業領域では新設の「トヨタロボティクス」により事業化を目指すことを明らかにした。（2026/11/6）

AI処理の消費エネルギーを従来比1/50に：
「世界初」STT-MRAM搭載16nm AI SoC、65.7ミリ秒で起動
東北大とアイシンは、AI処理に必要なデータとOSのブートデータをチップ内のSTT-MRAMに格納できる「AI SoC」を開発した。自動車やロボット、産業機器などに向けたエッジAIシステムにおいて、高速起動と低消費電力化を両立させることができる。（2026/11/5）

i-Construction 2.0：
トンネル掘削前に地山変形を予測、最適支保選定を支援　鹿島が「Geo-CAST」開発
鹿島建設は、山岳トンネル工事で掘削前に地山の変形を予測し、最適な支保の選定を支援する解析技術「Geo-CAST」を開発した。東海環状自動車道の養老トンネル南工事で試験導入し、有効性を確認した。（2026/11/4）

FAニュース：
ジェイテクト、AIで部品取り出し成功率97.1％達成、サイクルタイム16％短縮
ジェイテクトは、自動車部品生産ラインのランダムピッキング工程においてフィジカルAIの実証実験を実施し、ピッキング成功率97.1％を達成した。既存設備にAI用PCを追加するのみで導入でき、生産性向上を実現した。（2026/11/4）

デジタルツイン：
実物の質感を再現した3D CGアセットを生成、ソニーが空間キャプチャー技術を強化
ソニーは、空間コンテンツ制作を支援する「XYN」の空間キャプチャーソリューションをアップデートし、現実空間にあるオブジェクトの3D CGアセット生成に対応する。小道具から自動車まで幅広い対象を3D CGアセット化でき、製品デザインの検討素材などにも活用可能だ。（2026/11/2）

自動運転技術：
トヨタの「bZ4X」がWaymoの自動運転タクシーに、2027年から日本国内で実証開始
トヨタ自動車とWaymoは2026年10月30日、Waymoの自動運転タクシーに使用するトヨタ自動車のEV（電気自動車）「bZ4X」の試験と検証を含む初期運行を2027年に日本で開始すると発表した。両社は、その後数年にわたり、英国をはじめWaymoがサービスを展開するその他の市場にも順次導入する予定である。（2026/10/30）

組み込み開発ニュース：
コーヒーチェーンの焙煎管理も!?　コニカミノルタのセンシング事業の成長戦略
コニカミノルタがセンシング事業の成長戦略について説明。基盤領域である光源色計測と物体色計測で稼ぎ出した収益を、成長領域に位置付ける自動車外観検査とハイパースペクトルイメージングなどに投資するとともに、ソフトウェアの強化やAIを活用したソリューション展開によってリカーリング収益を創出して成長を実現する。（2026/10/30）

Japan Mobility Show Bizweek 2026：
日本のモビリティ産業は「変化」できるのか
日本自動車工業会は、「Japan Mobility Show Bizweek 2026」において、「未来モビリティ会議 特別セッション」を開催した。同セッションでは、日本のモビリティ産業がどのような価値を生み出し、世界で競争力を持ち続けるためにどのようなことに取り組んでいくのかについて、自工会とスタートアップのトップがそれぞれの視点から議論を交わした。（2026/10/30）

材料技術：
中空シャフトの開口部を冷間鍛造で閉じる新技術、BEV用ローターの7.5％軽量化を実現
愛知製鋼は、中空シャフトの開口部を冷間鍛造で閉じる独自の「口閉じ冷間鍛造技術」を開発した。同技術により、電気自動車（BEV）向けローターシャフトなどの駆動系部品において、薄肉化／軽量化と製造コスト低減の両立を実現した。（2026/10/30）

日本の開発者が抱く危機感：
「3年以内に車はランサムウェアに狙われる」　9割の開発者が回答
ソフトウェアのアップデートが提供される自動車車両（SDV）が本格的に普及した場合の最大のリスクは何か。その問いへの答えとして開発者たちが挙げたのが「サイバーセキュリティの脆弱性」だ。回答者の中には3年以内に車がサイバー攻撃に狙われると考えている人もいるという。（2026/10/30）

和田憲一郎の電動化新時代！（66）：
「Car-as-a-Robot」という概念が示す自動車とロボットの再定義
近年、「自動車はロボットである」と位置付ける企業が現れ始めている。その背景には、従来の自動車観と異なる新たな発想の転換がある。その代表例が、中国新興自動車メーカーのXpengが提唱する「Car-as-a-Robot」という概念だ。今回は、このような潮流を前にして、自動車とロボットの関係性を整理するとともに、将来的な影響を考えてみたい。（2026/10/29）

鉄鋼材料の基礎知識（15）：
自動車用ハイテンの基礎知識
今なお工業材料の中心的な存在であり、幅広い用途で利用されている「鉄鋼材料」について一から解説する本連載。第15回は、自動車用ハイテンについて説明する。（2026/10/29）

85/85試験もクリア：
PR：瞬停でもシステムを止めない　高信頼バックアップを支えるEDLC「ENYCAP」
瞬停や停電時の安全確保、システム保護に欠かせないバックアップ電源。用途に応じてさまざまなデバイスが使われる中、VishayのEDLC「ENYCAP」は、高出力密度と長寿命に加え、AEC-Q200認証やUL810Aへの準拠、85/85試験をクリアした高い信頼性を強みに、自動車や産業機器での採用が拡大している。AIの導入が進むにつれて、その需要はさらに増加すると見込まれる。（2026/10/28）

ソニーの半導体工場、アイシン九州の部品工場に学ぶBCP　熊本地震と台湾リスクが問う『分散と集積』の二重構造
2016年の熊本地震で、トヨタの完成車工場が停止した。その教訓を生かして、熊本に集まる自動車部品メーカーや半導体関連企業が取るリスク対策とは。（2026/10/27）

1週間を凝縮！ 今週の製造業ニュース：
「お互いのここが良い、ここにほれた」　“惚気話”が多かった自動車業界
2026年10月19〜23日に公開された記事の中から、MONOist編集部が厳選した今週の注目ニュースをお届けします。（2026/10/24）

FAニュース：
トヨタがギガキャストに向け型締力9000トンのダイカストマシンの導入を完了
UBEマシナリーは、トヨタ自動車から受注した最大型締力9000トンのダイカストマシンを2025年3月に納入完了していたことを明らかにした。同ダイカストマシンは、国内に納入されるダイカストマシンとして過去最大の型締力を有するものだという。（2026/10/22）

自動運転技術：
レベル4自動運転を目指すボルボとベンツ、NVIDIAとの協業を拡大
NVIDIAは、ドイツのベルリンで開幕するユーザーイベント「GTC Berlin 2026」に向けて、ボルボ、メルセデス・ベンツという欧州大手自動車メーカーとの自動運転分野の協業拡大を相次いで発表している。（2026/10/20）

製造マネジメントニュース：
三菱電機と鴻海はお互いのどこにほれたのか　三菱電機モビリティ共同運営の概要
台湾の鴻海精密工業（鴻海、Foxconn）と三菱電機、同社の自動車機器事業子会社である三菱電機モビリティは、2026年10月16日に発表した自動車機器事業の共同運営を通じた戦略的提携に関する詳細を説明した。（2026/10/20）

三菱電機モビリティ株50％譲渡：
三菱電機と鴻海が協業　日本発EVプラットフォーム確立へ
三菱電機と鴻海精密工業（Foxconn）は、自動車機器事業の共同運営を通じた戦略的提携の最終合意を締結したと発表した。2026年10月19日にメディア向け説明会を開き、協業の狙いや今後の展望などについて説明した。（2026/10/19）

車載ソフトウェア：
SDVへの移行を支える、CPUとマイコンと機能安全に対応するハイパーバイザー
自動車の機能をソフトウェアによって定義するSDVへの移行において重要な役割を果たすと考えられているのがハイパーバイザーだ。このハイパーバイザーで、CPUとマイコンの両方で使え、自動車向け機能安全規格のASIL-Dに対応する製品を展開しているのが、韓国のスタートアップのPerseusである。（2026/10/19）

自動車メーカー生産動向：
熊本地震でホンダとダイハツの国内生産が大幅減、2026年8月の日系自動車生産
2026年8月の日系自動車メーカー8社の世界生産台数は、中国市場での低迷と、7月末に発生した熊本地震の影響を大きく受けた。特にホンダが前年同月比32.3％減、ダイハツ工業が同23.0％減と国内生産が大幅に減少した。世界生産も8社合計は3カ月ぶりにマイナスへ転じた。（2026/10/19）

製造マネジメントニュース：
三菱電機が鴻海と自動車機器事業を共同運営、子会社株式50％を1150億円で譲渡
鴻海精密工業と三菱電機は、自動車機器事業の共同運営を通じた戦略的提携の最終合意契約を締結した。三菱電機の自動車機器事業子会社である三菱電機モビリティの発行済み株式50％を、鴻海の投資管理会社であるLin Yin International Investmentに1150億円で譲渡する。（2026/10/17）

Japan Mobility Show Bizweek 2026：
ヤマ発が米国の“日常の足”を脱炭素化、水素エンジンをゴルフカーに搭載
ヤマハ発動機は、「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の自動車工業会企業による合同展示において、水素エンジン搭載ゴルフカーのコンセプトモデル「DRIVE H2」を披露した。（2026/10/16）

リサイクルニュース：
TBM、使用済みプラの再生材で自動車部品の目標物性をクリア
TBMは、使用済みの容器包装プラを原料とする高機能再生材「CirculeX」で、日本自動車工業会が定める再生プラの目標物性を満たす処方開発を完了した。（2026/10/16）

高根英幸　「クルマのミライ」：
ロボタクシーはカーシェアに取って代わるのか　次に来る“クルマ利用の変革”の波
カーシェアリングは定着したが、今後クルマの利用にさらなる変革が起こりそうだ。ロボタクシー導入の動きが加速しており、普及すればカーシェア市場も縮小する。タクシーや公共交通、物流を中心に、無人運転率が高まっていくだろう。（2026/10/16）

Japan Mobility Show Bizweek 2026：
ダイハツがアンモニア燃料の軽エンジンを開発、プラズマで水素を生成し燃焼促進
ダイハツ工業は、「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の自動車工業会企業による合同展示において、開発中のアンモニア／水素混焼エンジンの実機を披露した。（2026/10/14）

材料技術：
日本製鉄のアルミめっきホットスタンプ用鋼板が新型エルグランドで採用
日本製鉄の2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板が、日産自動車の新型エルグランドや海外の自動車メーカーの車体部品に採用された。（2026/10/14）

いまさら聞けないギガキャスト入門（8）：
テスラにおけるギガキャストの基本的な考え方と方向性【後編】
自動車の車体を一体成形する技術である「ギガキャスト」ついて解説する本連載。第8回は、第6回の前編と第7回の中編に続き、テスラのギガキャストに関する基本的な考え方とその方向性について見てみる。（2026/10/13）

スマートメンテナンス：
高速道路の異常をクラウドカメラで瞬時に特定、セーフィーがNEXCO中日本と協業
セーフィーは、クラウドカメラの映像に、高速道路のキロポスト情報を表示するオプション機能をNEXCO中日本管内の高速道路と自動車専用道路へ提供した。異常発生時の迅速な位置特定と現場対応につなげ、深刻化する労働力不足を解消する。（2026/10/9）

ドローン：
Vポート建設で不可欠な下降気流の計測、東陽テクニカらが実証でデータ取得
東陽テクニカなど3社は、空飛ぶクルマの離着陸時に発生する下降気流（ダウンウォッシュ）の計測技術実証を共同で実施した。SkyDriveの実機を用い、バーティポート（Vポート）の建設や都市部での安全運航に不可欠な風のデータを取得した。（2026/10/9）

材料技術：
バイオ由来LCPの実機生産に成功、スマホや自動車の脱炭素に貢献
住友化学は、スマートフォンや自動車部品で使用されるスーパーエンプラ液晶ポリマー（LCP）について、バイオマス原料を一部使用し実機生産に成功した。（2026/10/9）

「プレーナー」に回帰した理由は？：
ローム、第5世代SiCの狙いと車載モジュール改良の舞台裏
電気自動車（EV）市場の停滞で一時逆風を受けた炭化ケイ素（SiC）市場だが、ロームは次の成長を見据えて開発の手を緩めていない。（2026/10/9）

産業用ロボット：
自動車大型部品「手前側」の塗装が簡易に、安川電機が独自「7軸」ロボット
安川電機は、新型の7軸塗装ロボット「MOTOMAN-PA3050HB」の販売を開始した。可搬質量は15kg、最大リーチは3050mmとなる。業界最大クラスのリーチと独自の7軸構造により、大型ワークの塗装に対応する。（2026/10/8）

製造ITニュース：
DPP導入支援サービスが始動　スモールスタートなら約1カ月で分析レポートを提示
サトーはRadarLabと協業し、DPP導入支援サービスの提供を開始した。自動車や家電などの企業を対象に、DPP対応に必要なデータ整理からタグ仕様設計、現場運用設計までを支援。スモールスタートの場合、約1カ月で現状整理から分析レポート提示まで行う。（2026/10/8）

自動車やデータセンター向け：
瞬時／長期のシステム監視機能搭載、48V向け電力モニター
マイクロチップ・テクノロジーは、48V電源システム向けに積算エネルギ情報や過渡スパイク保護機能を備えた65Vデジタル電力モニターファミリー「PAC1761」「PAC1861」を発表した。自動車やAI、データセンターなどの用途を見込む。（2026/10/8）

空飛ぶクルマ、2028年に商用運航へ　三菱UFJ銀など異業種15社が検討開始
「空飛ぶクルマ」の商用運航に向け、三菱UFJ銀行は6日、航空やエネルギー分野などの企業約15社とともに社会実装上の課題について検討を始めると発表した。異業種間の連携を強化し、単独では解決が難しい課題に取り組む。運航事業を担う共同企業体（JV）を2027年夏ごろまでに設立することも視野に入れる。（2026/10/7）

モビリティメルマガ 編集後記：
Astemo Cypremos上桶社長も危機感「開発期間の短縮が生死を分ける」
2026年は国内自動車産業にとってターニングポイントになるかもしれません。（2026/10/7）

製造ITニュース：
“フィジカルAIの耳”やスマートグラス向けミラーなど　CEATEC 2026の注目技術
電子情報技術産業協会（JEITA）と日本自動車工業会（自工会）は2026年10月13〜16日に幕張メッセで開催する「CEATEC 2026」および「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の概要と、出展企業の中から優れた技術を表彰する「CEATEC AWARD 2026」の受賞結果を公表した。（2026/10/7）

ファイル送信や管理の工数を月間約230時間削減：
「PPAPをなくせない」「ファイルのやりとりを追跡できない」問題を解決　自動車部品メーカーは何をした？
自動車部品メーカーのエイチワンはPPAPを廃止し、ファイルのやりとりの仕組みを見直した。誰が、いつ、どのファイルを送ったのかを追跡できるようになった他、月間約230時間の工数を削減できた。何を変えたのか。（2026/10/6）

電動化：
いすゞと日野のEVバスがリコール、インバーター内部の短絡で火災が発生する恐れ
いすゞ自動車と日野自動車は、路線EVバスのリコールを国土交通省に提出した。いすゞ自動車は「エルガEV」で、対象は2024年11月26日〜2026年7月20日に製造された134台。日野自動車は「ブルーリボン Z EV」で、対象は2025年3月12日〜12月23日に製造された4台。（2026/10/5）

STAMPよもやま話（1）：
AIの不確実性にも適用可能!?　自動車規格から読み解くSTAMP/STPAが求められる理由
本連載では、システムとシステムがつながる、より複雑なシステムの安全性解析の理論である「STAMP」の魅力と実力を分かりやすく伝えていく。第1回は、故障から機能不足／誤使用、AIの不確実性へと安全要求が変化してきた近年のシステムにおいて、先行する業界の標準化動向を参考にしながら、STPAに期待される役割について紹介する。（2026/10/5）

CAEニュース：
QunaSys、マツダ技術研究所との量子CAE／CFD共同研究の取り組みと展望を公開
QunaSysは、マツダ技術研究所と進める量子CAE／CFDの共同研究について、取り組み内容と今後の展望を公開した。ゲート型量子コンピュータの活用に向けた技術検討を通じ、自動車開発におけるシミュレーションの高速化や高度化を見据える。（2026/10/2）

脱炭素：
トヨタ自動車と欧州企業7社、水素モビリティ普及に向けた取り組みを推進
トヨタ自動車は、欧州の主要企業7社と連携し、欧州での水素モビリティの普及拡大に向けて燃料供給から車両までのバリューチェーン強化を進める。（2026/10/1）

安全システム：
ドライバーモニタリングシステムの搭載が義務化に、適用時期は2031年9月から
国土交通省が自動車へのドライバーモニタリングシステムの搭載を義務化すると発表。適用時期は、新型車が2031年9月から、継続生産車が2033年9月から。（2026/10/1）

高根英幸　「クルマのミライ」：
次の“クルマのブーム”は何か　時代のニーズを捉え続けるために必要なこととは
RVブームやミニバンブームなど、これまでにさまざまなクルマのブームが巻き起こってきた。今後は、どのような要素が求められるのか。1車種で多くのユーザーをカバーするよりも、個人の好みやニーズを細かく捉える必要がありそうだ。（2026/10/2）

安全システム：
オモビオ、小型で高性能な分散型ブレーキシステムを開発
AUMOVIO（オモビオ）は、小型化と高性能化を両立した新型の分散型ブレーキシステムを開発した。中国大手自動車メーカーから量産受注を獲得し、2027年末の量産開始を予定している。（2026/9/30）

SDVフロントライン：
自動車のソフト開発期間を3〜4割短縮する、Astemo子会社の新たな挑戦
自動車産業でSDVを推進するキーパーソンのインタビューを掲載していく本連載。第6回は、国内大手ティア1サプライヤーであるAstemoが設立した、ソフトウェアとクラウドサービス事業を行う新会社であるAstemo Cypremosの代表取締役社長の上桶亨氏に話を聞いた。（2026/9/30）

東電EP、電化住宅向け料金プランを刷新　太陽光やエコキュートなしのEVオーナーも加入可能に　30.63円／1kWh
東京電力エナジーパートナーは、電化住宅向けの電気料金プランをリニューアルする。加入条件を大幅に緩和し、太陽光発電設備がない家庭や、エコキュートを持たない電気自動車ユーザーでも加入できるようになる。（2026/9/29）

トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（15）：
大正から昭和へ、順風満帆の船出となった1926年の豊田自動織機製作所設立
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第15回は、豊田自動織機製作所（現：豊田自動織機）が設立された1926年（大正15年／昭和元年）の日本の経済／政治状況と、豊田佐吉の歩みをつぶさに見ていく。（2026/9/29）

オートモーティブワールド［秋］2026：
Eclipse SDVは「日本の自動車産業にコミットしたい」、参加を強く呼び掛け
Eclipse SDVは、「オートモーティブワールド［秋］2026」において、2026年12月にバージョン1.0をリリース予定のSDV向けソフトウェアスタック「Eclipse S-CORE」などの開発成果を紹介した。（2026/9/28）