EVの充電を遠隔制御、需給調整に活用するVPP実証スタート：電気自動車

関西電力、住友電気工業、日産自動車がEVを活用したVPP実証を開始。需給調整が必要になった場合、EVの充電を遠隔制御し系統安定化に活用できるかを検証していく。

[長町基，スマートジャパン]

　関西電力、住友電気工業および日産自動車は、経済産業省資源エネルギー庁の補助事業の「バーチャルパワープラント（VPP）構築実証事業」において、電気自動車（EV）の充電遠隔制御実験をこのほど本格的に開始した。同実験では3社が協力し、VPPシステムとEVの車両情報を連携させて技術的知見を蓄積する。今後の見込まれるEV普及による運輸部門の低炭素化と、電力の安定供給に貢献する技術の確立を目指す。

導入するEVのイメージ　出典：住友電気工業

　VPP構築実証事業である「関西VPPプロジェクト」（関西電力を中心とするVPP実証コンソーシアム）では、現在、EVおよびプラグインハイブリッド車（PHV）をエネルギーリソースとして活用した取り組みを実施している。

　この中で、関西電力の事業所や一般家庭にあるEV／PHV60台に対して、新たに開発した「EVスイッチ」を導入し、充電を遠隔制御する。EVスイッチは関西電力と住友電工が開発したEVおよびPHVの充電を必要に応じて遠隔制御する機器で、多様な車両に対応している。こうした装置を活用した実証は、全国初の取り組みになるという。

　実証では、系統運用者や再エネ発電事業者などの取引先（実証では想定となる）から、電力調整依頼を受けて調整を行う関西電力のVPPサーバと、その指令に基づいてEVおよびPHVの充電を制御する住友電工のEVサーバの2つを、EVから車両情報を取得する日産自動車のテレマティクスサーバと連携させる。EVの車両情報を基に、充電による電力調整可能量を把握。そして、EVスイッチで日産自動車製EVの充電の遠隔制御を行う。

実証の概要　出典：住友電気工業

　例えば余剰電力が発生した場合、充電が可能なEVを探して電力供給を行うことで、系統の安定化を図るといった使い方ができる。EVやPHVの所有者に対して遠隔充電への参加、不参加を確認する際には、スマートフォンアプリを活用する。

　実験期間は2017年2月28日までの予定。なお、今回得られた結果から、EVの利用方法や制御データなどを分析し、VPPのエネルギーリソースとしての評価を行うことにしている。