JR東日本など首都圏・東北の鉄道事業者7社が「二次元コード乗車券」に移行 2027年春から

[井上翔，ITmedia]

　東日本旅客鉄道（JR東日本）を始めとする鉄道事業者7社（後述）は10月13日、2027年春から順次、磁気乗車券を二次元コードを使った乗車券に置き換えることを発表した。これに伴い、7社では自動券売機での磁気乗車券の発行を原則として終了する。

• →2024年5月29日の共同発表時の記事

JR東日本を始めとする首都圏・東北の鉄道事業者7社が乗車券類をQR（二次元）コードタイプに移行する（東武鉄道の告知より）

二次元コード乗車券に移行する鉄道事業者

　二次元コード乗車券に移行するのは、以下の7事業者だ。

• 京成電鉄
• 京浜急行電鉄
• 仙台空港鉄道
• 東京モノレール
• 東武鉄道
• JR東日本
• 北総鉄道

　2024年5月29日の発表では西武鉄道も名前を連ねていたが、今回の発表には含まれていない（※1）。一方で、以前の発表では含まれていなかった仙台空港鉄道が加わっている。

（※1）この発表にあった「新京成電鉄」も含まれていないが、これは2025年4月1日付で京成電鉄を存続会社とする吸収合併が実施されたためである

　二次元コード乗車券は、自動改札機にある二次元コードリーダーに券面をかざして利用する。券面に記載される二次元コードの内容はサーバで管理されるため、乗り越し精算が必要な場合でも計算は問題なく行える。

　利用後の二次元コード乗車券は、自動改札機などに備え付けた回収箱に入れて回収することになる。なお、駅または改札口に二次元コード対応の自動改札機がない場合は、以下のいずれかの取り扱いとなる。

• 有人駅（駅員がいる駅）の場合：改札／精算窓口に提示して指示に従う
• 無人駅（駅員のいない駅）の場合
  • 改札口のサポートシステムで係員を呼び出して指示に従う
  • そのまま回収箱に入れる（サポートシステムがない場合）

自動改札機には乗車券の回収箱が付けられるという（東武鉄道の告知より）

二次元コード乗車券サービスの内容

　二次元コード乗車券への移行対象となる乗車券類やサービス内容の詳細は、各事業者から別途発表されることになっている。10月13日時点で分かっていることを以下に記す。

京浜急行電鉄（京急電鉄）

　京急電鉄では、以下の乗車券類を二次元コードに移行する。

• 普通乗車券
• 障がい者用／通学用割引回数乗車券
• 企画乗車券（お得なきっぷ）

　なお、他事業者（東京都交通局）が管轄する泉岳寺駅では、当面の間磁気乗車券の発売を続ける。

東武鉄道

　東武鉄道では、以下の乗車券類を二次元コードに移行する。

• 普通乗車券
• 入場券
• 障がい者用／通学用割引回数乗車券
• 企画乗車券（お得なきっぷ）

　これらのうち、企画乗車券については一部を除いてスマートフォンで購入／提示を行う「デジタル企画乗車券」に移行する予定だ。詳細は、追って告知するという。

東武鉄道では、一部を除いて企画乗車券をスマートフォンによる「デジタル企画乗車券」に移行する予定だ（東武鉄道の告知より）

JR東日本

　JR東日本では、金額式の近距離乗車券（片道100kmまでの普通乗車券）を二次元コードに移行する。また、一部の鉄道事業者への「連絡乗車券」も準備ができた時点で二次元コード式に変更する。

　なお、「みどりの窓口」「指定席券売機」で発売する乗車券類については、引き続き磁気券で発行する。