新型テスラ「Model 3」で“消えたモノ”と“増えたモノ” 実車を見た前モデルオーナーの素直な感想（5/6 ページ）

[山崎潤一郎，ITmedia]

後席にも8インチのタッチスクリーン装備

　後席の快適性も向上した。センターコンソールの後席側にも8インチのタッチスクリーンが追加され、ここでエアコンの風量や風向、エンタメ再生、助手席の前後スライド、シートヒーターのオン/オフ操作が可能。

　筆者の場合、後席に愛犬を乗せる際、家人も後席に座り犬のケアを行なう。その際、「暑い、寒い」と注文が多くその都度、筆者が温度調整などを行うのだが、これなら後席から調整できるのでとても有用だ。

後席にスクリーンが標準装備されるだけで、利便性だけでなくガジェット感が上がったように感じる。走行中に動画が映るかどうかは未確認

　Model Yとは異なり、梁（はり）はあるものの、後席の特権ともいえるガラスルーフの開放感は従来通り。また、旧型では1枚ものだった後席側ウィンドウが合わせガラスになり、遮音性の向上が図られている。

SNS等で海外の試乗動画を確認すると、走行時の静寂性が増したという意見を目にする。合わせガラスの効果だろうか。

約25万円〜37万円の値上げ

　今回の展示車は、Model 3 ロングレンジAWDだったが、後輪駆動のRWD版も存在する。ロングレンジAWDの航続距離は629km、その一方でRWDは513km（共にWLTPモード）。国交省の型式認定がまだ取れていないので、国内で一般的に用いられるWLTCモードによる航続距離は未定だ。

　ただ、駆動バッテリーの容量は旧型と変わらないそうなので、旧型と同等か少し向上していると思えばいいだろう。向上する理由は、空気抵抗値が良くなっているから。

旧型のグレーとレッドが、新色としてのステルスグレーとウルトラレッドに置き換わった。ウルトラレッドは赤がより鮮やかになった印象

　注文は従来通りWebサイトから行う。装備充実で価格が上昇したのは、致し方ないところか。ロングレンジで約25万円、RWDで約37万円の値上げ。RWDを選択し、ウルトラレッド＋19インチホイール＋白内装を選ぶと、価格は629万6000円に跳ね上がる。