エネルギー自給率75％のスマートハウス、停電時にも6000Wの電力を供給：電気自動車

電気自動車と太陽光発電を利用した災害に強いスマートハウスを積水化学工業が発売した。2種類のパワーコンディショナーを標準で装備して、停電時でも最大6000Wの電力を住宅に供給することができる。エネルギー自給率が最大75％まで高まり、年間の光熱収支は33万円以上のプラスになる。

[石田雅也，スマートジャパン]

　積水化学工業が5月1日に発売した「グランツーユー V to Heim（ブイトゥハイム）」は、電気自動車（EV）と太陽光発電（PV）の2つのVから住宅へ電力を供給することができる（図1）。EVとPVからの直流の電力を交流に変換して家電機器で利用できるように、EVとPVそれぞれで専用のパワーコンディショナーを標準で装備するのが特徴だ。

図1　電気自動車（EV）とスマートハウスによる電力供給システム。出典：積水化学工業

　昼間に太陽光発電の電力が余った場合には、電気自動車に充電して夜間に住宅で利用する。住宅の屋根に大容量の太陽光発電システム（出力11.44kW）を搭載して、電気自動車に日産リーフ（充電容量24kWh）を使うと、標準的な家庭で利用する電力の75％を自給できる見込みだ（図2）。

図2　太陽光発電と電気自動車によるエネルギー自給率（売電しない場合）。出典：積水化学工業

　単価が安い深夜電力を電気自動車に充電しておくことで、電気料金を大幅に削減することもできる。積水化学工業の試算によれば、太陽光発電の余剰電力を売電する収入が電気料金を上回って、年間の光熱費は33万円以上のプラスになる。電気自動車の燃料費（電気料金）も年間に約1万円で済み、通常のガソリン車と比べて7分の1以下に抑えられる。

　エネルギーの自給率が高くなれば、停電時の電力供給能力も大きくなる。住宅内の家電機器を最大で6000Wまで同時に利用できて、ほぼ通常通りの生活が可能だ（図3）。太陽光発電の電力を電気自動車に充電できるため、停電が数日間にわたって続いた場合でも、昼間の電力を充電して夜間に供給することができる。

図3　停電時に利用できる家電機器の組み合わせ例。出典：積水化学工業

　パワーコンディショナーの運転モードは目的に合わせて3種類を使い分ける。太陽光発電による余剰電力を夜間に利用する「グリーンモード」と売電する「エコノミーモード」のほかに、停電時に電気自動車から電力を供給する「非常運転モード」がある。各モードは住宅の室内からリモコンで操作することができる。

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