ガソリンをなるべく使わない、80km電気で走る新シボレーボルト：電気自動車（1/2 ページ）

米General Motorsは2015年1月12日、「デトロイトモーターショー」において、プラグインハイブリッド方式の電気自動車（PHEV）「2016 Chevrolet Volt（シボレーボルト）」を公開した。2015年後半に発売する。2010年に販売を開始した第1世代車はモーター走行距離が56km。これを今回、80kmまで伸ばした。

[畑陽一郎，スマートジャパン]

　米General Motors（GM）は2015年1月12日、「デトロイトモーターショー（The North American International Auto Show」（2015年1月12日〜25日、ミシガン州デトロイト市）において、プラグインハイブリッド方式の電気自動車（PHEV）「2016 Chevrolet Volt（シボレーボルト）」を公開した（図1）。第2世代に相当するシボレーボルトだ。2015年後半に発売する。

　2010年に米国で発売した第1世代は電動モーターによる走行可能距離が56km（35マイル、米EPA基準）。これを今回の第2世代では80km（50マイル）まで伸ばした。スリアリングホイールの裏面に設けたパドルを操作することで、常に回生システムを作動できる^＊1）。ガソリンエンジンと組み合わせることで、最大航続可能距離は676km（420マイル）に達する。

＊1） 燃費は41マイル/ガロン、電費は102マイル/ガロン（MPGe：Miles Per Gallon of gasoline Equivalent）。ガソリンタンクの容量は33.7L。

図1　第2世代のシボレーボルト。5人乗りの5ドアハッチバック車　出典：米General Motors

図2　シボレーボルトの全長は4582mm、全幅1809mm、全高1432mm　出典:GM

　同社によれば、第1世代のシボレーボルトのユーザーは約80％の距離を電力だけで走行し、ガソリンを利用して走行したのは約20％に過ぎなかった。そこで、モーター走行（EV走行）距離を伸ばすことが第2世代の開発方針となったのだという。

　シボレーボルトは第1世代、第2世代とも車軸へ回転力を伝えるのは常に電動モーターであり、搭載するガソリンエンジンは車軸につながっていない。電源は2つ。1つは外部充電が可能なリチウムイオン蓄電池、もう1つがガソリンエンジンと連結した発電機だ^＊2）。

＊2） このような方式を「レンジエクステンダー」と呼ぶ。トヨタ自動車が販売するプリウスPHVはハイブリッド車を充電可能とした車という位置付けであり、ハイブリッド走行時には主にエンジンが車軸を動かす。リチウムイオン蓄電池の容量は4.4kWh。EV走行可能距離は26.4km。