【2026年最新】配送管理システム（TMS）おすすめ8選｜料金・タイプ別に比較

配車業務の属人化と請求業務の手作業は、ドライバー不足が進むほど現場を圧迫します。ベテラン担当者の頭の中にしかない配車のノウハウや、月末に膨らむ請求書の作成は、人が減れば回らなくなるためです。

本記事では、配送管理システム（TMS／輸配送管理システム）の基本機能から、メリット・デメリット、費用相場、選び方までを解説します。対象は配送業、小売業（Eコマース、以下ECを含む）、製造業、食品・飲料業の企業です。

ITセレクトに掲載する全8製品（2026年10月更新版）を参考に、料金・タイプ・対応規模で比較できる早見表にまとめました。

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【比較早見表】配送管理システムおすすめ8選｜料金・タイプ・対応規模を一覧比較

配送管理システムは「事前の配車計画」「当日の動態管理」「売上・請求管理」のどれに強いかで製品が分かれます。まず自社の課題がどれに当たるかを決めてから表をご覧ください。

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輸配送管理システムおすすめ8製品の比較表

製品	ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド 株式会社ナビタイムジャパン	ロジポケ配車・案件管理 X Mile株式会社	クラウド型点呼システム点呼NEO 株式会社東計電算	配送管理システム TRUSTAR 株式会社東計電算	物流チェッカー 株式会社エーエヌラボ	状太郎 フィールドシステムズ株式会社	トラックマネージャー ハコベル株式会社	運送業向け基幹システム 轟 株式会社東計電算
資料請求	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加	＋資料請求リストに追加
一言でいうと	配車計画も、動態管理も、大型車ナビも、輸配送管理の決定版	配車業務の属人化を解消	点呼業務をDXへ。運行管理の本質を変える。	ドライバーの“配送管理”に特化したスマートフォンアプリ	物流AIの力で、物流DXを実現！	タブレット１台で受付を無人化！有人受付を代替	運送業務支援システム	受注から請求まで一元管理
タイプ	配車計画・動態管理型	配車・案件管理型	点呼管理型	ドライバー向け配送管理型	AI荷物カウント型	バース受付型	運送業務支援型	運送業向け基幹システム型
主な機能	経路検索エンジンによる自動配車、GPSでの動態管理と到着予想、大型車ナビ、ドライバー向け業務支援アプリ	案件・ドライバー・車両情報の一元化、動態管理とアラート、案件から請求書作成までの一気通貫	対面・電話・IT点呼、免許証認証・顔認証・アルコールチェック、点呼記録のクラウド保存	配送指示の確認、作業実績の自動登録、運転日報の自動作成、実運送管理簿の作成	監視カメラ映像から荷物の種類・量・移動の軌跡をAIで判定・記録、業務システムとCSVで連携	タブレットでの無人受付、伝票バーコードのスキャン、バース確定後のSMS・LINE自動呼出し	車両・ドライバー・運行情報の一元管理、配車計画から請求書発行、車両ごとの収支集計	受注・配車・運行実績・売上／経費・請求・入金の一元管理、日次収支の見える化
料金の目安	要問い合わせ（管理者用・ドライバー用のアカウントごとに価格設定）	要問い合わせ	要問い合わせ	要問い合わせ（初期費用無料、管理者固定・ドライバー変動のID課金）	要問い合わせ	倉庫ライセンス 1倉庫あたり月5万円	監査対応・運行管理の2プランとも要問い合わせ	要問い合わせ
無料トライアル	あり	なし	なし	あり	あり	あり	あり	なし
こんな企業におすすめ	配車計画と動態管理を一括で効率化したい運送会社	配車業務の属人化を解消したい運送会社	点呼記録を紙から電子化したい運行管理者	自社・傭車の車両を1台から管理したい事業者	荷物確認の手作業を減らしたい物流センター	受付の有人対応を省きたい倉庫事業者	紙やExcelの運行管理をデジタル化したい運送会社	配車から請求まで一元管理したい運送会社
運営会社情報	2000年設立／従業員430人／東京都港区	2019年設立／従業員600人／東京都新宿区	1970年設立／従業員821人／神奈川県川崎市	1970年設立／従業員821人／神奈川県川崎市	2007年設立／従業員10人／東京都渋谷区	2010年設立／従業員30人／福岡県福岡市	2022年設立／従業員数未登録／東京都中央区	1970年設立／従業員821人／神奈川県川崎市
ユーザー評価	レビュー未掲載	レビュー未掲載	レビュー未掲載	レビュー未掲載	レビュー未掲載	レビュー未掲載	レビュー未掲載	レビュー未掲載
情報更新日	2026年10月6日	2026年3月2日	2025年7月28日	2025年4月24日	2026年9月16日	2026年8月26日	2026年10月6日	2025年4月24日
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※2026年10月7日時点の情報です。掲載順はITセレクトのカテゴリ記事「製品紹介」の並び順です。料金は税別です。ユーザー評価はITreviewのデータを利用しています。

タイプの見方：配車計画型は配車・ルート作成、動態管理型は走行中・作業中の見える化、売上・請求管理型は受注から請求・収支までの一元化を得意とします。現場業務補完型は、点呼やバース受付など個別の現場業務を支える製品です（詳しくは「タイプ別の選び方」で解説）。

配送管理システム（TMS）とは？　基本の役割と輸配送管理システムとの呼び方の違い

配送管理システムとは

配送管理システムは、荷物を届けるまでの輸送・配送のプロセスを一元管理し、効率化するITシステムです。英語のTransportation Management Systemの頭文字から「TMS」と呼ばれます。物流の現場では「輸配送管理システム」「TMSシステム」「配送システム」「輸送システム」といった表記も使われますが、いずれも同じ領域を指します。本記事では「配送管理システム（TMS）」に表記を統一します。

「輸配送」は、拠点間を結ぶ「輸送」と、届け先へ荷物を運ぶ「配送」を合わせた呼び方です。配送管理システムが受け持つのは、倉庫を出てから届け先に着くまでの範囲です。倉庫内の業務まで含めて「物流管理システム」と呼ぶ場合もありますが、倉庫内はWMS（倉庫管理システム）の領域になります（違いは次章で解説します）。

配送管理システムの目的

配送管理システムの目的は、物流業務の効率化と最適化です。物流の管理業務は多岐にわたります。配送ルートの計画のほか、在庫管理、顧客の管理、ドライバーの管理、法規制の順守などのタスクがあります。

これらを手作業で管理し続けるには限界があります。人手による作業はミスや非効率が生じやすく、担当者の経験や体制に成果が左右されるためです。配送管理システムのようなIT製品で効率化を図ると、こうした課題を解消しやすくなります。

配送業務の大きなニーズに「配送ルートの最適化」があります。配送管理システムはAIやアルゴリズムを用いて最適なルートを自動計算し、燃料費と配送時間を削減します。

在庫管理システムや生産管理システム、シフト管理システム、車両管理・配車管理システム、ERP（基幹システム）と連携すれば、輸配送工程の進捗をリアルタイムで把握し、必要な対応を早めに打てます。納品時間の精度が上がり、顧客満足度の向上につながります。

法規制の順守にも効果があります。ドライバーの労働時間や環境規制に関するデータを一元管理し、把握・対応する体制を整えることで、法令違反のリスクを減らし、社会的な信頼を維持できます。

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配送管理システム（TMS）とWMS・配車管理システムの違い

「自社に必要なのはTMSか、WMSか、配車管理システムか」。物流システムは呼称が多く、ここが最初のつまずきになります。境目は管理する業務の範囲で整理できます。WMSは入荷から出荷までの倉庫内、配送管理システムは倉庫を出てから届け先に着くまでを管理します。

この記事で扱う配送管理システムと、「車両管理・配車管理システム」の役割は次のとおりです。配送管理システムは、荷物を「いつ・どこへ・だれが届けるか」という配送業務全体を扱います。車両管理・配車管理システムは、車両とドライバーの管理が中心です。このほか、倉庫内の業務については『WMS（倉庫管理システム）』で解説しています。

境目は製品ごとに異なります。ITセレクトに掲載する8製品のうち7製品（2026年10月時点）は、車両管理・配車管理システムのカテゴリにも登録されています。状太郎のようにWMSと輸配送管理システムの両方に属する製品もあります。判断の軸は、自社の業務範囲に必要な機能があるかどうかです。

よくでてくる用語も整理しておきます。「運行管理」は、点呼、運転日報、労働時間の管理など、運行管理者の業務を支える仕組み、システムのことです。「動態管理」は、車両の位置情報や走行状況をリアルタイムで把握することです。多くの配送管理システムに機能として含まれます。

配送管理でよくある8つの課題と、システムで解決できる範囲

運輸・運送業、小売業（特にEC）、製造業、食品・飲料業界で共通して挙がる課題は次の8つです。それぞれ配送管理システムで何がどこまで解決できるかを整理しました。

配送管理システムの主な機能｜配車計画・動態管理・売上管理の3領域で整理

配送管理システムの機能は、「配車計画」「動態管理」「売上・請求管理」の3領域に整理できます。この3領域は、後述するタイプ別の選び方と対応しています。

配車計画：どの荷物を、どの車両・順番で運ぶか決める

配車計画は、荷物と届け先をもとに、車両とドライバーの割り当て、配送順を決める業務です。ここを自動化すると、配車担当者の作業時間が減り、経験の差も出にくくなります。ルート最適化機能は、最短距離や効率のよいルートを計算し、燃料費と配送時間の削減につなげます。

• 地図データと経路検索エンジンを使い、配送先の訪問順と車両への割り当てを自動で提案します（例：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド）。
• 積載量、時間指定、車両の大きさなどの条件を踏まえて配車案を作成します。
• 配車表を画面上で確認し、変更や追加をその場で反映できます（例：ロジポケ配車・案件管理）。

動態管理：走行中・作業中の状況を見える化する

動態管理は、車両や荷物の位置情報、作業の進み具合をリアルタイムで把握する機能です。「動態管理システム」として単独の製品もありますが、配送管理システムの機能として含まれるのが一般的です。顧客への到着予定の連絡や、トラブル時の迅速な対応に使います。

• スマートフォンのGPSをもとに、現在位置と到着予想時間を把握できます（例：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド）。
• 指定したエリアへの出入りを検知し、作業の開始・終了時刻を自動で記録します（ジオフェンス機能。例：配送管理システム TRUSTAR）。
• 遅延や休憩のタイミングを、アラートで通知します（例：ロジポケ配車・案件管理）

売上・請求管理：実績から請求、収支までをつなぐ

売上・請求管理は、運行の実績を請求書や収支の集計に反映する機能です。中小の運送会社にとって負担が大きい月末の請求業務を、配車・運行のデータとひと続きにできます。運送コストのデータを集めて分析し、無駄を見つける改善にも使えます。

• 案件ごとの金額をそのまま請求書に反映し、受注から請求までを一貫して処理できます（例：ロジポケ配車・案件管理）。
• ドライバー・車両・荷主の単位で、日々の収支を把握できます（例：運送業向け基幹システム 轟）。
• 車両ごとの損益を集計し、車両の売却時期や荷主との金額交渉の判断材料にできます（例：トラックマネージャー）。

3領域をまたぐ共通機能

在庫管理システムとの連携、顧客情報や配送履歴の一元管理、紙の作業のデジタル化とペーパーレス化、労働時間・運転時間の管理による法規制の順守支援は、3領域に共通する機能です。例えば運転日報の自動作成や実運送管理簿作成支援などの機能が製品によって搭載されています。

【タイプ別】配送管理システムの選び方｜自社の課題からどのタイプを選ぶか

配送管理システムは、製品ごとに守備範囲の差が大きい分野です。機能の多さで比べると判断を誤ります。選び方の起点は、自社の課題がどの工程にあるかです。課題の工程が決まれば、選ぶタイプが絞れます。

タイプの見分け方

1つのタイプで足りない場合は、併用も選択肢です。たとえば動態管理型で日々の運行を可視化し、請求は売上・請求管理型で処理する構成があります。その場合は、データ連携の方式（API・CSV）を必ず確認してください。

▲製品比較表で8製品のタイプと機能を確認する

配送管理システムを導入する7つのメリット

配送管理システムを導入すると、物流の課題を次の7つの面で改善できます。

（1）配送ルートを最適化できる

ルート最適化機能が、最短距離やリアルタイムの交通状況に応じた最適なルートを示します。燃料費の削減と配送時間の短縮を同時に進められます。

（2）配車計画を最適化できる

トラックを何台使うか、いつからいつまで使うか、ドライバーは何人必要かといった配車の判断を、システム上で組み立てられます。ベテランの経験に依存していた配車ノウハウを標準化でき、担当者が休んでも同じ品質で配車できます。

（3）リアルタイムで配送状況を追跡でき、顧客満足度が上がる

車両や荷物の位置情報を追跡できる製品が多く、配送状況を正確に把握できます。顧客にもタイムリーに情報を伝えられ、トラブルの際も素早く動けます。配送状況の通知や到着時間の予測は、顧客満足度の向上に直結します。

（4）コスト管理を効率化できる

運送コストのデータを自動で収集・分析します。どの部分でコストが発生しているかを把握でき、無駄を削る具体策を打てます。車両ごとの損益まで見られる製品もあります。

（5）在庫管理などと連携し、全体を効率化できる

在庫管理機能を備える製品や、既存の在庫管理システムと連携できる製品は、在庫の状況をリアルタイムで把握できます。受発注や倉庫管理のシステムとも連携すれば、過剰在庫や欠品のリスクが下がり、サプライチェーン全体の効率が高まります。

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（6）法規制の順守が容易になる

労働時間や運転時間の管理機能によって、法規制の順守を支援します。法令違反のリスクが下がり、労働環境の改善にもつながります。

（7）業務のデジタル化とペーパーレス化が進む

紙やアナログで扱っていた作業と情報をデジタル化し、ペーパーレス化とDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進します。業務プロセスが効率化され、データを一元管理できます。情報の検索と共有も正確になります。

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配送管理システムのデメリットと導入前に確認したい4つの注意点

配送管理システムは、導入すればすぐに効果が出るわけではありません。導入前に確認したい注意点は4つあります。IT製品の導入にはコストがかかり、新しいシステムには機器の準備や従業員の研修も必要です。特にクラウド型は運用面の依存先が増えます。

クラウド型は、自社での管理が楽になる半面、自社でのコントロールが効きにくくなります。自社に適するかどうかの観点を慎重に検討する必要があります。

配送管理システムの費用相場｜初期費用・月額の目安と課金体系の違い

配送管理システムの費用は、「何に対して課金されるか」で総額が大きく変わります。車両1台あたり、ドライバーIDごと、拠点ごと、プランごとの定額と、製品によって単位が異なるためです。車両やドライバーが増えるほど、総額の差は広がります。

管理台数が増えたら、総額はどう変わるか

ID課金の場合、ドライバーが増えた分だけ月額コストが増えます。単価（例えば、管理者ID 5000円、ドライバーID 2500円など）を前提にすると、管理者1IDとドライバー10IDで月額3万円、ドライバー30IDで月額8万円の計算です。

拠点課金は、利用者が増えても総額が変わらない代わりに、拠点の数に沿って費用が決まります。見積もりを取るときは現在の規模だけでなく、1〜2年後の台数と拠点数で試算してください。

車載器・IoT機器の費用にも注意する

システムの利用料とは別に、車載器、デジタルタコグラフ、タブレットなどの機器費用が発生する場合があります。状太郎では、タブレット端末、モニター、ネットワーク環境を利用者側で別途準備することが記載されています。IoT機器との連携を想定する製品も多くありますが、機器そのものの購入またはレンタル、通信費は別途必要なので、こちらも含めて検討してください。

ITセレクトおすすめのTMS/輸配送管理システム8選　タイプ別に紹介

（更新順／2026年10月更新版）→【並べ替える／機能の有無で探す】

配車計画型

配車・ルート作成の効率化を得意とする製品です。

ビジネスナビタイム動態管理ソリューション

動態管理型

走行中・作業中の状況の見える化を得意とする製品です。

配送管理システム　TRUSTAR

売上・請求管理型

受注から請求・収支までの一元化を得意とする製品です。

ロジポケ配車・案件管理

トラックマネージャー

運送業向け基幹システム　轟

現場業務補完型

点呼、バース受付、荷物のカウントなど、個別の現場業務を支える製品です。単独では配車や請求を扱わないため、他のシステムと併用して使います。

クラウド型点呼システム点呼NEO

状太郎

物流チェッカー

配送管理システム選定の4ステップ｜要件定義から無料トライアルまで

前章までのタイプ別の選び方は「どのタイプを選ぶか」の話です。この章では、タイプを決めたあと「選定をどう進めるか」の手順を4ステップで説明します。適切な選定は、物流業務の効率化とコスト削減に大きく寄与します。

（1）必要な機能を洗い出す（要件定義）

自社の業務フロー、現在の課題、解決したい課題、実現したい成果を細かく棚卸しし、優先順位をつけて、必要な機能を明確にします。機能の例には、配送計画とルート最適化、リアルタイム追跡、レポート／分析があります。

（2）無料版・無料トライアルを活用する

クラウド型のIT製品は、すぐに無料で始められる柔軟さがあります。ITセレクトの製品ページで無料トライアルが「あり」となっているのは、掲載8製品のうち5製品です（ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド、配送管理システム TRUSTAR、トラックマネージャー、状太郎、物流チェッカー）。

トライアルでは、使い勝手と、自社独自のフローへの適合性を確認します。

関連IT製品の無料プラン／無料トライアルはなぜ無料なのか、どこまで無料で使えるのか

（3）予算とコストパフォーマンスを正しく考える

初期費用だけでなく、ランニングコストや保守費用、社内の管理コストや人件費まで含めて、費用対効果を考えます。

機能が全部入りであればよいわけではありません。多機能なほど料金は上がりやすく、課金の単位が台数・ID・拠点と製品ごとに違うため、使わない機能があればその分が無駄になります。必要な機能を洗い出した結果、予算を超える場合は、機能に優先順位をつけて再検討するか、ベンダーに相談します。

（4）サポート体制を確認する

製品のサポート体制とアップデートの頻度を確認します。輸配送の業務は自社の事業そのものです。システムのトラブル時に、どれだけ迅速に対応してくれるかが重要になります。長期の運用に向けて、機能改善やユーザビリティ向上のアップデートがどの程度行われるかも押さえておきます。

おすすめ初めてのSaaS導入ガイド　まずはここから始めよう！　製品探しから利用開始まで6つのステップを徹底解説

2024年問題と改正物流法への対応｜実運送体制管理簿の作成をシステムで効率化する

物流業界では、ドライバーの労働時間の上限規制が強化された「2024年問題」に続き、元請事業者への管理義務や、荷主・物流事業者の取り組みを定める改正物流効率化法（改正物流法）など、法改正が続いています。配送管理システムは、運行の実績データを蓄積できるため、これらの法令対応を効率化する手段にもなります。

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実運送体制管理簿（実運送管理簿）とは

実運送体制管理簿は、荷主から運送を引き受けた元請の事業者が、実際に運送を担う事業者（実運送事業者）の名称や請負の階層などを記録する帳簿です。製品の機能名では「実運送管理簿」と表記される場合があります。

貨物自動車運送事業法の改正により、2025年4月から一般貨物自動車運送事業者の元請に作成と保存が義務付けられました。2026年4月1日からは貨物利用運送事業者にも対象が広がっています。記載事項、保存期間、対象貨物の重量などを国土交通省の資料で確認してください。

手作業での作成負担と、システムで自動生成する流れ

実運送体制管理簿を手作業で作成すると、案件のたびに委託先と階層を表計算ソフトへ転記する必要があります。案件数が増えるほど、記載漏れや更新漏れのリスクも高まります。

配送管理システムで案件と委託先の情報を一元管理すれば、運行の実績データから管理簿を作成できます。運行管理者は、点呼、日報、労働時間と合わせて、法対応に必要な記録を1つの画面で確認できるようになります。

ただし、各製品の機能が法令の要件をどこまで満たすかは、製品によって異なります。導入前に「記載事項と保存期間への対応」を確認してください。

配送管理システムと連携できるIT製品

配送管理システムは、単独で導入するだけでなく、他の業務システムと連携させることでさらに効率化できます。企業が物流を効率的に管理するには、配送管理システム単独よりも、関連システムと組み合わせて運用するほうが多くの場合で有効です。情報とプロセス全体を一元管理でき、業務全体を最適化できるためです。

配送管理システムに関するよくある質問（FAQ）

Q1. TMSとWMSは何が違いますか？

管理する範囲が違います。WMSは倉庫内の入荷・保管・出荷を、TMS（配送管理システム）は倉庫を出てから届け先に着くまでの配車・輸送・実績を管理します。ただしWMSに配送計画の機能が含まれる製品もあります。自社の業務範囲に必要な機能で判断してください。

Q2. 配送管理システムと配車管理システムの違いは？

配車管理システム（車両管理・配車管理システム）は、車両台帳やドライバー、配車表の管理が中心です。配送管理システムは、それに加えて動態管理や売上・請求管理まで含む場合があります。製品によって機能が重なるため、必要な機能の有無で選びます。

Q3. 導入費用はどのくらいかかりますか？

製品と課金体系によって異なります。課金は車両台数、ドライバーID、拠点、プランごとの定額のいずれかが中心です。ITセレクトの製品ページで金額を確認できた例は、状太郎の1倉庫あたり月額5万円です。多くの製品は見積もりが必要なため、台数や拠点が増えた場合の総額まで確認してください。

Q4. 小規模な運送会社でも導入できますか？

小規模でも導入できる製品があります。たとえば配送管理システム TRUSTARは、車両1台から導入できます。クラウド型ならサーバーの準備も不要です。ITセレクトの製品ページで無料トライアルが「あり」の製品は8製品中5製品なので、現場で試してから決められます。

Q5. 既存の販売管理システムと連携できますか？

製品によって異なりますが、API連携やCSVの取り込み・出力に対応する製品が多くあります。運送業向け基幹システム 轟は、勤怠・給与・会計システムなどとのデータ連携に対応しています。連携したいシステム名と方式を、見積もりの段階で伝えてください。

Q6. 導入までどのくらいの期間が必要ですか？

公開情報で導入期間を明示する製品は少なく、自社の規模や要件で変わります。期間を左右するのは、要件整理、マスタ登録、ドライバーへの教育です。状太郎のようにオンライン登録で即時に利用開始できる製品もあります。見積もりの際に、導入スケジュールの目安を必ず確認してください。

まとめ｜配送管理システムは「自社の課題がどのタイプに当たるか」から選ぶ

配送管理システムは、機能の多さより、自社の課題が配車計画・動態管理・売上／請求管理のどこにあるかで選びます。まず課題の工程を絞り、タイプを決め、無料トライアルで現場の使い勝手を確かめてください。費用は課金の単位で総額が変わるため、台数や拠点が増えた場合の試算まで見積もりで確認します。実運送体制管理簿のように法令対応の負担が増える今、運行の実績を自動で蓄積できる仕組みの価値は高まっています。

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