最新記事一覧
ANAが発表した国内線の新料金体系が物議をかもしている。
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「デジタルやITは得意な人の仕事」「私はデジタル人材じゃないから……」――そう考える人は少なくないだろう。しかし、DXの現場で求められるのは技術力やITスキルだけではない。全日本空輸で客室乗務員として働いてきた笠川さんは、デジタル変革室へ異動。現場で培った経験を武器に、アプリの開発に携わっている。
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日系大手のANAとJALの両社は、自社のマイルを基盤とした「金融・プラットフォーム企業」への変革に活路を見いだしている。「移動の提供」だけでは維持できないインフラコストを、いかにしてマイルプログラムをベースとした決済サービスによって回収するのか。両社の戦略の違いから、マイル経済圏の展望を読み解く。
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ANA Xが月額料金の20％をマイル還元するMVNOサービス「ANAモバイル」を開始した。通信品質や通話料の安さも実用的だが、eSIMの再発行手数料や昼時の速度低下には注意が必要である。JALモバイルより基本料金は高めなものの、マイル還元率の高さや選べるプランの多さに強みがある。
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ANAがステータス制度の改定を発表した。これまでより“厳格化”するような内容となっており、いわゆる“マイル修行僧”たちからは批判の声があがっている。
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ANA Xが展開する「ANAモバイル」は料金の20％をマイルで還元する異例の高還元率が特徴のMVNOサービス。ホワイトレーベルではなく自社でMVNOを構築することで、自由度の高いプラン設計や独自の世界観を実現した。日常の接点から航空需要を喚起する新たな通信サービスの形を目指している。
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JR西日本は30日、日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）とそれぞれ、西日本の経済活性化などに向けた協定を締結したと発表した。2030年代をめどに予約システムを連携し、鉄道と飛行機を一体的に利用できる仕組みを構築する。インバウンド（訪日客）の誘客強化や、西日本エリア内の人の移動の促進も図る。
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ANAは4月23日、上級会員制度「スーパーフライヤーズカード」の見直しを発表した。今回の改定がANAのビジネスに今後、どれだけの影響を与えるのか。競合JALの戦略と比較し、考察する。
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ANA Xは、5月1日からモバイルペイメントサービス「ANA Pay」のリニューアル3周年記念キャンペーンを開催。Apple Payでのタッチ決済を利用すると最大100％（上限800円）キャッシュバック、または最大1000マイルが当たる。
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大手航空会社ですら収支悪化に苦しむ高コスト時代が到来する中で「安さ」を武器に成長してきたLCC（格安航空会社）は、ビジネスモデルの限界に直面している。「ANA系Peach」と「JAL系ジェットスター」という二大LCCが選んだ「生存戦略」の分かれ道とは？
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ANAグループが購買改革に取り組み、わずか4カ月で安定稼働へと導いた。全社的なDX戦略の下、旧システムからの移行において「あえてカスタマイズしない」決断を下して、大幅なコスト削減と業務効率化という大きな成果を挙げた。その改革の裏側を取材した。
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ビジネスリュックが抱える「形崩れ」や「収納不足」――その課題を解決するアイテムをANAが開発した「ANAオリジナル タフなビジネスリュック」だ。どれほどタフなのか、また収納力はいかほどなのかを試していく。
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ANAは大胆な運賃体系の変更に踏み切り、JALは顧客への寄り添いを重視する戦略を取っている。目前に迫る「史上空前の燃料高騰」が浮き彫りにした国内線ビジネスの限界とは？ “運賃値上げ”を見据えた両社の生存戦略を分析する。
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全日本空輸（ANA）がMVNOサービス「ANAモバイル」を開始した。競合である日本航空（JAL）の「JALモバイル」に対抗した格好だが、状況証拠的にJALモバイルと同じIIJがバックに付いている可能性が非常に高い。今後は、MVNEの活躍にも注目が集まりそうだ。
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ANAホールディングス傘下のANA XがMVNO事業に参入。24日から「ANAモバイル」を開始した。利用料金の20％の積算率でANAのマイルが貯まる。
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ANAグループのANA Xが3月24日、MVNOサービス「ANAモバイル」の提供を開始した。月額料金に対して20％のANAマイルがたまることを特徴としている。料金プランは、音声SIMは月額750円で1GBから月額6900円で100GBまで、データSIMは月額650円で1GBから月額6800円で100GBまでを用意する。
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備品がどこにあるか分からないという現場の小さなストレスが、積み重なれば年間数千時間の損失になる。ANA大阪空港は“1日7時間”の捜索時間をどうゼロに近づけたのか。
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能動的サイバー防御は「官民連携の強化」「通信情報の活用」「アクセス・無害化措置」の3つの柱で整理できる。これらは、平時からサイバー攻撃が行われている現状に対し、国全体での対応能力を底上げするための施策だ。
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ANAグループではコミュニティ活動を通して共助の在り方を実践している。セキュリティ情報やノウハウ、時には悩みを共有し、協力し合うことで、多くのセキュリティ人材を育成し、サイバー攻撃者により強力に立ち向かうことができる。
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ITmedia ビジネスオンラインで2025年に公開した記事で、特に反響の大きかった記事を編集部が厳選し、ランキング形式で紹介する。
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インバウンド需要が旺盛で、日本の観光業界が盛り上がりを見せています。では、航空会社の業績はどうなっているのでしょうか。JALとANAの決算をベースに分析したところ……。
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ANAは14日、機内エンターテインメントに動画配信サービス「Disney+」「WOWOW」「Hulu」「FANY Channel」「SAMANSA」の人気番組を順次導入すると発表した。
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全日空商事は、耐久性を重視したビジネス向けバッグ計3製品を発表した。
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ANAホールディングスは11月5日、1万5000円もするクッションを再販した。前回17時間で完売したことに加え、再販要望が多く寄せられたからだというが、どのような特徴があるのか？
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全日本空輸（ANA）は、neoAIが開発した生成AIプラットフォーム「neoAI Chat」を、10月から本格導入すると発表した。
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全日本空輸（ANA）は8月7日、AIを活用した乱気流予測システムを7月28日に導入したと発表した。パイロットによる揺れの報告と、風速や風向きなどの複雑な気象データをAIに学習させて構築した仕組みで、従来より高精度に乱気流の発生を予測できるという。
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ANAホールディングスと米Joby Aviationは、eVTOLを用いた日本でのエアタクシー事業について、合弁会社を設立に向けた本格的な検討を始めると発表した。
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全日本空輸（ANA）は8月5日、国際線における全クラスでの高速機内Wi-Fiサービスの無料提供を開始した。最初の対象機体はボーイング767-300ER型機（202席仕様・機体番号JA625A）。その後対象機体を順次拡大していく。
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全日本空輸（ANA）は6月13日、国内線と国際線の全クラスで、YouTubeなどのネット動画も視聴可能な機内Wi-Fiサービスを提供すると発表した。国内線は同日から通信帯域を拡大。国際線も順次改修を進め、30年末までに8割以上の機体でサービスを整備する計画だ。
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ANA公式ECサイト「ANAショッピング A-Style」が、ANAの客室乗務員制服をイメージしたデザインのポーチ3種類を発売した。ガジェットポーチを中心に紹介しよう。
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日経BP（東京都港区）が女性が活躍する会社に関する調査を実施した。女性が活躍する会社ランキングの1位に選ばれた企業とは？
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ANA、CAの制服デザインをモチーフにした小物収納アイテム3種を発売。2015年から採用されているCAの制服をモチーフに、持ち運びに便利なポーチ、ペンケース、ガジェットポーチで提供する。
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上空でこんなおいしいラーメンを食べられるとは。
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ANAホールディングスと三井不動産が計画していた東京モノレール「整備場」駅前の橋が開通した。名称は近隣の小学校、関連事業者などからアイデアを募り、「青宙橋（あおぞらばし）」に決定。橋のデザインは梓設計、設計・施工は五洋建設が担当した。
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ANAとJALに続き国内航空会社で3位のスカイマークだが、顧客満足度ランキングでは2社を上回り、1位を獲得している。特に利用者から評判なのが、受託手荷物の返却スピードだ。SNSでも「着いた瞬間に荷物を回収できた」「人より先に荷物が出てきている」といった声が多い。
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ANAは、日本の航空会社で初めて国際航空運送協会が制定したリチウム電池輸送の国際品質認証CEIV Lithium Batteries認証を2024年12月24日に取得した。
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チームスピリットはANAホールディングスのグループ企業25社にクラウド型勤怠管理システム「チムスピ エンタープライズ」の導入を開始したと発表した。旧勤怠管理システムが抱えた課題と新サービスの選定理由を紹介する。
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予防にこだわり、予防に徹するべきではないかと、これを実現する具体的な手段として、技術や人だけではなく「プロセス」に対してもゼロトラストを適用するアプローチを考えた。
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ANAは15日、ポケモン社と共同制作したポケモン仕様の「機内安全ビデオ」と「降機ビデオ」の機内上映を始めた。ANAの公式YouTubeチャンネルでも公開中。
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ANAと豊田自動織機は、羽田空港の制限区域において自動運転トーイングトラクターによる国内貨物の搬送の試験運用を実施する。
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西日本旅客鉄道と全日本空輸は、移動生活ナビアプリ「WESTER」およびインターネット列車予約サービス「e5489」と、MaaSプラットフォームサービス「旅CUBE」との提携を開始する。
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ANA国際線の機内インターネット無料提供がビジネスクラスにも拡大する。プレミアムエコノミーおよびエコノミークラスでも一部無料となる予定。
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DEIへの攻撃が業界に影響を及ぼしているようだ。ANAのボブ・リオディスCEOは「揺らいではならない」と訴えるが……。
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東京（羽田）-福岡は8800円〜。
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ANAホールディングス傘下でマイルや決済事業を行うANA Xは1月30日、決済サービス「ANA Pay」が銀行口座チャージに対応したと発表した。チャージ方法を増やし、利便性向上を図った。合わせてチャージ方法がWebで公開された。
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全米広告主協会（ANA）は、プログラマティック広告費のうち、消費者にリーチできている費用はわずか36％にとどまっていると指摘している。なぜこうなったのか。
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価格は1回400円です。
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