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「通信」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

最新記事一覧

KDDIは子会社のモビコムの活動に関連してモンゴルの自然保護区で発生した草原火災の事実関係を公表した。通信ネットワークの現地確認などへ向かう途中にモビコム所有の車両下部から発煙し、延焼が拡大した。同社はモンゴル関係当局の調査に全面的に協力しつつ、地域の環境保全に積極的に取り組む姿勢を示した。

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NTTはJAXAと共同で小型実証衛星4号機に低軌道衛星MIMOおよびIoT伝送装置を搭載して軌道上実証実験を実施した。実験の結果として従来の単一アンテナ方式と比較して最大約2.67倍の通信大容量化を確認した。地上通信網が未整備の海洋や山間部におけるIoTデバイス活用やセンシングサービスなど超広域省電力サービスへの応用が期待される。

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台湾・台北で2026年10月20日、電子産業の展示会「TAITRONICS & AIoT Taiwan 2026」が開幕した。260社が出展し、エッジAIや次世代通信、スマートエネルギーなどの技術を紹介する。開幕式では、AIの産業応用の拡大に向けた台湾の強みや、電子産業のグローバル展開に関する取り組みが強調された。

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名古屋大学や韓国電子通信研究院(ETRI)、国民大学校、国立韓国海洋大学校らによる日韓国際共同研究グループは、Plateau-Rayleigh不安定性が関与する独特な「shell-first」成長モデルを提案するとともに、形成したコア−シェル結晶が光ファイバー通信に用いられるE-band(波長1360〜1460nm)で発光することを確認した。

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KDDIとKDDI総合研究所は「分散型AI」を活用し混雑状況の時間変化に合わせた通信エリアの最適化実証に成功した。実証では混雑エリアの上り通信速度が平均約60%向上し低速度エリアを約30%削減した。両社は11月から全国の商用ネットワークへ順次導入し2026年度中に本格稼働を開始する。

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NTTドコモは10月14日に公式Xアカウントで関西主要5路線の沿線における通信環境の強化を発表した。5Gの「Sub6」基地局を継続的に拡大し乗客が車内やホームでSNSや動画を快適に利用できる環境を整える。マルチユーザMassive MIMO技術や細かい電波切り替え調整により駅間でもスムーズな通信を維持する。

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本記事では、高い耐久性と洗練されたデザインを両立したFCNTのハイエンドスマートフォン「arrows Alpha2」の真価について、ユーザー座談会のリアルな声や開発秘話を交えてQ&A形式で解説します。従来モデルから進化したフラットデザインや、暗所・水中撮影に対応したカメラ性能、Dimensity 8350 Extremeによる快適な操作性を評価。さらに、IIJmioへのMNP乗り換えキャンペーンや特典の併用により、端末代金を最大実質約4.3万円引きで購入できるお得な活用法や通信費節約のメリットを紹介しています。

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NTTドコモは10月11日に公式Xアカウントで、JR名古屋駅ホームにおける通信環境の改善対策を発表した。ホームへの基地局設置とエリアチューニングにより新幹線ホームでの快適な動画視聴を実現している。本記事では、Xの発信内容とともに、2023年からの課題解消に向けた取り組みや今後の展開を詳細に解説する。

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KDDIによるローミング提供の順次縮小を控えた9月下旬、MMD研究所が首都圏の楽天モバイルユーザー4人にヒアリングを実施した。ユーザーは安さや楽天経済圏との連携を高く評価しており、通信品質改善への手応えも感じている。ローミング終了への不安は限定的で、多少の値上げや電波環境を許容しつつ継続利用を望む声が大半を占めた。

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ロボットや自動運転に必要な機能を、全て機器の中に積み込む――。そのやり方はコストでもサイズでも限界がある、とNTTドコモビジネスは言う。同社が打ち出したのは、フィジカルAIの機能を通信網の側へ「オフロード」する発想だ。IoTで培った基盤は、フィジカルAIへどう進化するのか。同社の取り組みから探る。

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京都大学の研究グループは、60GHz帯を利用し、超広帯域移動通信とセンシングを融合する広帯域移動伝送試験装置を開発した。実際に走行する車両を用いた実証実験では、最大10.3Gビット/秒の高速無線伝送を確認。通信電波を利用し、平均約3mの誤差で車両位置を推定することにも成功した。

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ソフトバンクは大規模災害時の通信途絶に対応するため、大型無操縦者航空機に災害対応用の通信装置を収容したポッドを搭載し、上空からの通信提供実験に成功した。上空3000mから電波を発射して地上に直径5km以上の通信エリアを構築し、災害時における応急エリアカバレッジソリューションの社会実装へ向けた大きな一歩を印した。

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楽天モバイルとKDDIのローミング協定が9月30日に期限を迎え、10月以降は新枠組みへと移行した。地方などの一部地域では提供が継続されるが、京都市や横浜市をはじめとする主要都市部では大幅に縮小した。自前の基地局整備や5G展開による通信品質の維持とトラフィック対策が今後の大きな課題となる。

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AI技術の進展は通信事業者に「決定論的な性能」「AIスケールによる自動化」「持続可能な収益化」の3つの課題を突き付けている。ネットワーク運用の自律化を担うAIエージェントの実装の在り方と、急増するAIトラフィックを支えるトランスポート網の進化とは。2026年8月開催の技術セミナー「Nokia Amplify Japan 2026」の講演から解説する。

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AI技術の進展は、通信ネットワークにも構造転換を迫りつつある。AI特有の新たな通信形態が急速に広がり、ネットワークの性能基準や設計思想そのものの見直しが求められている。2026年8月開催の技術セミナー「Nokia Amplify Japan 2026」で、ノキアはこうした変化への対応策とその先にある6Gの姿について解説した。

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AIが普及すると、モバイルネットワークに求められるものは何が変わるのか。エリクソン・ジャパンは9月28日の「エリクソン・フォーラム2026」で、上り通信の増加、ばらつきのない遅延、カバレッジの3つを同時に満たす必要があると説明した。基地局側にAIを載せる新世代機も展示した。

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産業機器や通信インフラなど、長期運用が求められるシステムでは、搭載する半導体の製造中止(EOL)が大きな課題となる。わずか1つの半導体が入手できなくなるだけでも、設計変更や代替品への切り替えが必要になり、製品の生産やシステムの運用に影響を及ぼす可能性がある。こうした課題に対応するため、Rochester Electronics(ロチェスターエレクトロニクス:以下、ロチェスター)は、メーカーのEOL後も対象製品の「Active」ステータスを維持し、継続供給する新プログラム「Through Life Support 360(TLS360)」を開始した。本稿では、その仕組みや特徴、対象となる製品ファミリーなどの詳細を紹介する。

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TTESは、インフラ点検DXのツールとして、橋梁やトンネルなどの構造物のひび割れや支承の変位を0.1ミリ単位で高精度に測定できる「フォトノギス」を訴求している。測定方法は、2枚のプレート間をスマホやデジカメで撮影するだけで、電源や通信環境を必要としない。さらに画像解析と2次元バーコードによる個体管理により、点検プロセス全体の大幅な業務効率化が見込める。

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老朽化でネットワーク機器の故障が目立つようになり、情報システム担当者がときに残業しながら通信障害に対処していた公立小浜病院。ネットワーク刷新によって時間外作業を“ほぼゼロ”にしたという。その方法とは。

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