滑走路脇で2MWの太陽光発電、鳥取県の狙い：自然エネルギー（2/2 ページ）

[畑陽一郎，スマートジャパン]

光の反射を防ぐ太陽電池を採用

　空港内に太陽光発電所を立ち上げるには、3つの条件があるという。航空機の安全運行を確保すること、太陽電池からの光の反射を抑えること、強風に耐えることだ（図4）。安全運行では高さ制限などを守ることが重要だ。海に近く吹きさらしの地形であるため、通常の基準よりも厳しい耐風対策を講じた。

図4　飛行機から近い位置に太陽電池モジュールが並ぶ（クリックで拡大）　出典：鳥取県企業局

　「企業局が予算措置をとり、特定建設工事の共同企業体が請負の形で2014年2月に建設を開始、完成後に施設を引き渡す形だ。発電所の維持管理や運営は企業局が担う。表面反射を抑えた太陽電池モジュールとして、京セラの製品を選んだのは共同企業体だ」（企業局）。工事を請け負ったのは地元の電工事業者である。中電工と岡田電工、吉備総合電設だ。

　総事業費は約8億8000万円。想定年間発電量は年間約2162MWh。これは一般家庭600戸分の年間消費電力量に相当するという。固定価格買取制度の単価は36円（税別）。20年間、中国電力に全量を売電する。

太陽光と小水力を増やす

　企業局が運営する発電所は2015年2月時点で水力9カ所（合計出力3万7660kW）、風力1カ所（3000kW）、太陽光4カ所（920kW）だ（図5）。つまり、鳥取空港太陽光発電所は企業局初のメガソーラーということになる。

図5　企業局が運営する発電所の一覧　再生可能エネルギーに特化している。　出典：鳥取県企業局

　今後は太陽光と小水力を増やしていく。2015年3月には鳥取空港太陽光発電所と並んで「竹内西緑地太陽光発電所」（境港市）が運転を開始、2015年9月には「天神浄化センター太陽光発電所」（湯梨浜町）が、同12月には「境港中野太陽光発電所」（境港市）が運転を開始する。

　小水力発電は2016年3月に3カ所がほぼ同時に運転を開始する計画だ。「横瀬川発電所」「加谷川発電所」「若松川発電所」である。出力は200kW以下だが、発電量は1MW以上の太陽光発電所に匹敵する。

　企業局の事業はほぼ順調に進んでいるものの、電力会社の電力受け入れ制限の影響も受けている。例えば天神浄化センター太陽光発電所は2015年3月に設備が完成するものの、系統に接続して売電を開始できるのは同9月だ。約半年間隔が空くことになる。

テーマ別記事一覧

　電力供給サービス　 　太陽光　 　自然エネルギー　 　都市・地域