「自動車」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

製造ITニュース：
車載開発の解析工数を最大約70％削減する時系列データ統合モニタリングツール
シーイーシーは、自動車メーカーやサプライヤーの車載組み込み開発向けに、信号と映像を自動同期する時系列データ統合モニタリングツール「Connected SynQuest」の提供を開始した。（2026/7/2）

電動化：
バッテリー状態をAIで確認するイートロンのソフトウェア導入を支援
ネクスティ エレクトロニクスは、英国Eatron Technologies製のソフトウェアについて、日本国内の自動車OEM／Tier1への導入を支援する。同ソフトウェアは、バッテリーの状態や劣化、寿命を予測可能だ。（2026/7/1）

モビリティメルマガ 編集後記：
中国自動車メーカーのNOA開発に見る“チャイナスピード”の驚異
目的のための大胆な割り切りがスピード感につながっていますね。（2026/7/1）

製造マネジメントニュース：
下着からクルマへ、独自技術で自動車アームレスト開発
ワコールは、化学メーカーのBASFジャパンと協業し、独自技術「Melooop」を活用してアームレストのコンセプトモデルを開発した。今後、自動車産業分野への展開を本格化する。（2026/6/30）

ガラス複合型誘電材料：
300℃まで誘電率が安定、車載コンデンサー向け新材料 都産技研
東京都立産業技術研究センター（都産技研）は、300℃までの温度範囲でも安定した誘電率を示す「ガラス複合型誘電材料」を開発した。自動車のエンジンルームなど高温環境においても、安定した動作が求められるコンデンサーの用途に向ける。（2026/6/30）

トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（13）：
世界最高の織機「無停止杼換式豊田自動織機（G型）」はいかにして完成したのか
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第13回は、1924年（大正13年）に完成し、1925年（大正14年）に本格量産を開始した「無停止杼換式豊田自動織機（G型）」の技術詳細について解説する。「世界最高の織機」はいかにして完成し、どのような革命を起こしたのだろうか。（2026/6/30）

電動化：
日産「e-POWER」搭載車約60万台がリコール、「ノート」「エクストレイル」など
日産自動車は、ハイブリッドシステム「e-POWER」を搭載する小型車「ノート」と「ノート オーラ」、SUV「エクストレイル」のリコールを国土交通省に提出した。対象は2020年11月12日〜2026年4月6日に製造された合計60万595台。（2026/6/29）

元トヨタ生技が見た食品工場のなぜ（3）：
設備は“何のため”に導入するか、元トヨタ生技が食品工場で抱いた違和感
本連載は、トヨタ自動車で16年間、生産技術／現場改善に携わった筆者が、食品工場で感じる「自動車工場では当たり前なのに、食品工場にはないこと」を軸に、現場の生産性などに悩む食品製造業の経営者に向けて“問い”を投げかけ、改善のヒントを探ります。最終回となる今回は、食品工場を訪れた筆者が抱いた違和感と、それに対する提案を紹介します。（2026/6/29）

産業用ロボット：
手首負荷許容値が最大110％向上、安川電機が大型ワーク搬送用ロボット
安川電機は、可搬質量215〜700kgの大型ワーク搬送用ロボット3機種を発売した。手首負荷許容値を大幅に高め、自動車や建設機械などの大型部品搬送工程における自動化拡大に貢献する。（2026/6/26）

「次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会　商用化推進WG」（第9回）：
ガソリンへのバイオエタノール導入の進捗状況　政府はアクションプランを更新へ
自動車分野の脱炭素化に向けて、ガソリンへの直接混合などの導入が検討されているバイオエタノール。政府は国内における各種取り組みの状況を踏まえ、2025月に策定した「ガソリンへのバイオエタノール導入拡大に向けたアクションプラン」の内容を更新した。（2026/6/26）

EIS機能を統合：
最大26直列セル監視に対応、TIの車載バッテリーモニター
Texas Instrumentsは、EIS機能を統合した車載向けバッテリーモニター「BQ79826Z-Q1」を発表した。高精度なセル監視と予兆診断によって電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システムの安全性と性能向上を支援する。（2026/6/26）

米アンドゥリル、日産・追浜工場取得で協議か　軍事ドローン製造に　ロイター報道
米防衛スタートアップAnduril Industries（アンドゥリル）が、日産自動車が閉鎖を予定する追浜工場（神奈川県横須賀市）の取得を協議していると、ロイターが6月25日に報じた。軍事用ドローン（無人機）の生産拠点への転換を検討しているという。（2026/6/25）

航空機技術：
SkyDriveの空飛ぶクルマが時速100kmの前進飛行試験に成功、2028年に商用化へ
SkyDriveは、開発中のマルチローター型の空飛ぶクルマ「SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）」について、実用速度域となる時速100kmでの前進飛行試験を実施し、機体の安定性、制御性、操縦性、推進システム、飛行制御システムおよび搭載機器が想定通りに機能することを確認したと発表した。（2026/6/25）

車載ソフトウェア：
電通総研がSDV時代の自動車企画／開発を支援するフレームワークを開発
電通総研は、SDV時代における自動車の企画／開発を支援するフレームワーク「D-TRAX（ディー・トラックス）」を開発した。同フレームワークを活用したコンサルティングを2026年6月9日より開始する。（2026/6/24）

Yoleの最新予測：
車載は「新たな成長段階に」　SiCパワー半導体市場、5年後110億ドル規模へ
フランスの市場調査会社Yole Group（以下、Yole）の最新予測によると、炭化ケイ素（SiC）パワーデバイス市場は2025〜2031年まで年平均成長率（CAGR）20％で成長し、2031年には110億米ドルに達する見込みだという。800Vアーキテクチャ電気自動車（EV）の普及拡大などが成長をけん引する。（2026/6/23）

製造現場向けAI技術：
ダイハツがAI品質検査システムを共同開発、アルミ加工穴内部の目視検査を自動化
ダイハツ工業は、滋賀（竜王）工場 第1地区にAIを用いた自動車部品の品質検査システムを導入したと発表した。製造業向けAIソリューションを提供するスタートアップのVRAIN Solutionと共同開発したもので、現場主導のDX推進の取り組みに位置付けられる。（2026/6/23）

電動化：
レクサスの新型「ES」が販売開始、電動化ラインアップを軸に全面刷新
トヨタ自動車のブランドであるLEXUSは、主力セダン「ES」の新型モデルを全国の販売店を通じて販売を開始した。8代目となる新型ESは、HEVとBEVモデルを提供し、同ブランドの次世代電動車ラインアップの中核モデルとして全面刷新した。（2026/6/22）

電動化：
新型「bZ4X」がリコール、特定条件下でシステムが停止し走行不能となる恐れ
トヨタ自動車は、EV「bZ4X」の新モデルのリコールを国土交通省に提出した。新型bZ4Xをベースに開発したレクサスブランドの「RZ」、SUBARUにOEM供給する「ソルテラ」もリコールを提出している。対象は2025年9月3日〜2026年2月3日に製造された合計4808台。（2026/6/19）

自動運転技術：
ボッシュが横浜でNOAによる自動運転の試験走行を開始、中国の導入実績がベースに
ボッシュが日本におけるボッシュグループの事業概況を説明。併せて、車内のナビゲーションシステムで目的地を設定すると、車両が計画したルートに沿って自動で車線変更などを行い出発地点から目的地までの走行を支援するADAS「Point-to-pointナビゲーション」の試験走行を横浜市内で開始したことなど最新の自動車技術を紹介した（2026/6/18）

車両デザイン：
日産が目指したのは“大人の遊び心”を刺激する1台　新型「キックス」が誕生
日産自動車は、新型「キックス」を2026年6月18日に販売開始すると発表した。同車両は大幅に燃費を向上させた第3世代「e-POWER」や、電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」を搭載し、日常からレジャーまで幅広いシーンで活躍する。価格（税込み）は299万9700円からだ。（2026/6/18）

自動車メーカー生産動向：
日系自動車メーカーの世界生産は2カ月連続の前年比増、中東情勢の影響は
2026年4月の日系自動車メーカー8社の世界生産台数は、トヨタ自動車、スズキ、ダイハツ工業、マツダ、三菱自動車の5社が増加し、2カ月連続の前年超えとなった。今のところ中東情勢の緊迫化に伴う影響も、中東市場向けの輸出程度で、原材料の調達難などによる大きな影響は表れていないようだ。（2026/6/18）

トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（12）：
トヨタ史で記念すべき1年となった1925年、「自働化」の完成と「電動化」の始まり
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第12回は、1925年（大正14年）の日本の経済、政治の状況と合わせて豊田佐吉と喜一郎の歩みを見ていく。この1925年は、トヨタ史において「自働化」が完成し「電動化」が始まった記念すべき1年となった。（2026/6/16）

人とくるまのテクノロジー展2026：
完全自動運転モードでステアリングを自動収納!?　ジェイテクトの「Syncusteer」
ジェイテクトは、「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」において、トヨタ自動車のEV「LEXUS RZ」に採用されたステアバイワイヤシステムを展示した。「Syncusteer」という名称で商標登録を出願しており、自動車にとどまらず他モビリティに向けて提案を広げていく方針である。（2026/6/12）

死亡事故率3.4倍、ハンズフリーに潜む罠　厳罰化でも減らぬ「スマホながら運転」の現実
　三重県亀山市の新名神高速道路で3月に起きた6人死亡の大型トラック追突事故の初公判で、自動車運転処罰法違反（過失致死）の罪に問われた元トラック運転手が、事故直前に料理の動画のスクリーンショットを試み、前方から13秒ほど目を離していた可能性が浮上した。走行中にスマートフォンなどを使用する「ながら運転」による死亡・重傷事故が増加傾向にあり、警察当局が危機感を強めている。（2026/6/11）

ハードからソフトまでカバー：
AECやロードノイズ対策を訴求　ADIの車載オーディオソリューション
アナログ・デバイセズ（ADI）は「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」に出展し、自動車向けのオーディオソリューションを紹介した。センサーやデジタルシグナルプロセッサ（DSP）といったハードウェアからソフトウェアまで一貫して手掛けることが強みだ。（2026/6/10）

人とくるまのテクノロジー展：
3225サイズで220μF 太陽誘電が「業界トップクラス容量」車載MLCC
　太陽誘電は「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」（2026年5月27〜29日、パシフィコ横浜）に出展し、積層セラミックコンデンサー（MLCC）やハイブリッドコンデンサーなど、同社の車載向け製品群を紹介した。同社は中期経営計画2030（2026〜2030年度）において、自動車を注力市場に位置付けている。（2026/6/9）

車載セキュリティ：
パナソニックAS、ISO／SAE 21434準拠の脅威分析ソリューションの試用版を無償提供
パナソニック オートモーティブシステムズは、自動車サイバーセキュリティ規格ISO／SAE 21434に基づいた脅威分析ソリューション「VERZEUSE for TARA」を開発し、トライアル版の無償提供を開始した。（2026/6/9）

第2回 関西ネプコンジャパン：
自動化時代だから問われる手はんだ技能と、国際規格の戦略的活用
本稿では、「第2回 関西ネプコンジャパン」の会場で実施された、世界基準の技術を競う「2026 IPC手はんだ付けリワークコンテスト日本大会」の模様を軸に「はんだ最前線！国際標準を活用した品質確保」セミナーを通じて、国際標準化団体GEA（旧 IPC）の新たな動き、そして日本を代表する自動車メーカーであるトヨタ自動車と東海理化による、国際規格を活用した品質向上戦略の詳報をお届けする。（2026/6/10）

車両デザイン：
車両イメージは力士の立ち会い　トヨタの「ハイラックス」がフルモデルチェンジ
トヨタ自動車は、フルモデルチェンジした新型「ハイラックス」を2026年5月28日に販売開始した。デザインを刷新するとともに、耐久性が高くパワフルな1GDディーゼルエンジンを採用している。（2026/6/8）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
テスラの強みは自動運転だけじゃない　アップデートで“プチストレス”を解消するユーザー体験に真価あり
4年前、料金所で白線が消えた途端にパニックを起こしたクルマが、今はそのまま通過する。リリースノートには「その他」としか書かれていない変化だ。ワイパーの改善、ドッグモードの追加──Model 3に4年乗り続けたオーナーが見た「地味な進化」の積み重ねを追う。（2026/6/7）

1億円フェラーリEVが酷評　時価総額「8500億円消失」でもぶらさない「経営の軸」
伊Ferrari N.V.が、同社初の完全電気自動車「ルーチェ」を発表した直後の、市場からの反応は冷ややかなものだった。今回の記事では、ルーチェの事例に加え、かつて米Teslaが「サイバートラック」で巻き起こした逆転劇の記録をひもときながら、経営層が学ぶべき「市場の批判との向き合い方」を考えていく。（2026/6/5）

高根英幸　「クルマのミライ」：
なぜ、自動車ディーラーは数億円を投じてスーパーGTに挑むのか　知られざるメリット
スーパーGT選手権には、自動車ディーラーもチームとして参戦したり、メインスポンサーとして参加したりしている。その背景には、他社との差別化や社員教育などに加えて、地域活性化や顧客との関係性を深める狙いがありそうだ。（2026/6/5）

工場ニュース：
日産がチェリーの委託生産を検討、生産ライン集約の英国サンダーランド工場で
日産自動車と中国の奇瑞汽車（チェリー）の英国法人であるチェリーインターナショナルUKは、日産自動車の英国サンダーランド工場において、チェリーインターナショナルUKが英国向けに販売する乗用車の委託生産を検討するための覚書を締結したと発表した。（2026/6/4）

車載ソフトウェア：
日産とレッドハットが共同で次世代のSDVプラットフォームを開発
レッドハットは、日産自動車と共同で、次世代のSDVプラットフォームの構築に向けた取り組みを発表した。（2026/6/2）

CAEニュース：
日産とQuemix、量子アルゴリズムを用いた車両空力解析の有効性を実証
日産自動車とQuemixは、量子コンピュータを活用した空力解析の研究成果を発表した。両社は世界で初めて量子コンピュータ向けアルゴリズムを車両空力シミュレーションに適用し、その有効性を実証したという。量子コンピュータと古典コンピュータを組み合わせたハイブリッドアルゴリズムを開発し、将来的な空力解析の高速化につながる可能性を示した。（2026/6/2）

工場ニュース：
トヨタがインド市場の基盤強化、新型SUVの新工場を建設へ
トヨタ自動車は、インドのマハラシュトラ州にトヨタ・キルロスカ・モーターの新工場を建設する。これにより、インド市場での需要拡大や市場環境の変化に対し、柔軟かつ迅速に製品を供給できる体制を構築する。（2026/6/1）

1週間を凝縮！ 今週の製造業ニュース：
デンソー新型SiCなど世界初公開23件！　「人テク展」が映す自動車技術の現在地
2026年5月25〜29日に公開された記事の中から、MONOist編集部が厳選した今週の注目ニュースをお届けします。「人とくるまのテクノロジー展2026」が開催されました。（2026/5/30）

車載ソフトウェア：
SDV時代には「製品開発スピード」だけでなく「製品発見スピード」も求められる
MONOistがライブ配信セミナー「SDVセミナー 2026冬〜ソフトウェアが定義するクルマの未来と、開発体制の変革〜」を開催。本稿ではパナソニック オートモーティブシステムズの水山正重氏による基調講演について紹介する。（2026/5/29）

リアルタイムエッジAIの実装も容易：
PR：NPU内蔵マイコンが「X-in-1 ECU」設計の新たな最適解に――ST「Stellar P3E」
STマイクロエレクトロニクスは、NPU（Neural Processing Unit）を搭載した32ビット車載マイコン「Stellar P3E」を開発した。ECUの機能統合（X-in-1化）を簡素化するとともに、異常検出や予知保全、仮想センサーといったリアルタイム・エッジAI機能を自動車に実装しやすくなる。（2026/5/29）

「S32N7」シリーズ：
車両のコア機能を「一元管理」　NXPの新車載プロセッサ
NXP Semiconductors（NXP）は、ソフトウェア定義型自動車（SDV）向けの新しいプロセッサ「S32N7」シリーズの展開に力を入れている。S32N7は、ドメインごとに分散していた電子制御ユニット（ECU）を統合し、配線や電子部品、ソフトウェア構成を簡素化することを狙った製品だ。（2026/5/28）

人とくるまのテクノロジー展2026：
物流コストも削減！　東レの新素材が変えるEV製造
電気自動車製造のボトルネックだったバッテリーバスバーの加工や物流課題を、東レの新素材が解決するかもしれない。東レが「人とくるまのテクノロジー展2026」で初披露した柔軟なPBT「トレコン」の可能性を紹介する。（2026/5/28）

「調達戦略を変えるべき」との指摘も：
AI用半導体とメモリの奪い合いに　自動車業界が供給難に直面
メモリの供給逼迫（ひっぱく）は、自動車業界にも深刻な影響をもたらしている。アナリストは、自動車業界がサプライチェーン戦略を変えるべき時期に来ていると指摘する。（2026/5/27）

材料技術：
自動車スポット溶接の課題を克服！　JFEの新技術が国内車に採用
JFEスチールは、独自開発した自動車用鋼板のスポット溶接技術が国内自動車メーカーの部品に採用されたと発表した。（2026/5/27）

車両デザイン：
どこへでも移動可能な自由を──　ランドクルーザーの新型車「FJ」シリーズが登場
トヨタ自動車は、ランドクルーザー（ランクル）の3シリーズ（300、70、250）に新型車「FJ」シリーズを追加し、2026年5月14日に販売を開始した。（2026/5/26）

いまさら聞けないギガキャスト入門（5）：
ギガキャストを発案したテスラの現在・過去・未来
自動車の車体を一体成形する技術である「ギガキャスト」ついて解説する本連載。第5回からは、ギガキャストを発案したテスラの取り組みを紹介する。今回は、テスラという会社について着目し、その歴史やクルマの開発状況、工場の展開などについて見てみる。（2026/5/26）

3Dプリンタニュース：
YOKOITO、最大2000mm級の部品を一体造形できる3Dプリンタを導入
YOKOITOは、最長2000mmの大型部品を分割せずに成形できる超大型SLA方式3Dプリンタを導入した。自動車のランプユニットや流体視認モデルなど、大型かつ高精度な透明パーツを一体造形できる。（2026/5/26）

元トヨタ生技が見た食品工場のなぜ（2）：
自動車工場で見えるのに、食品工場では見えないモノ〜今日何個作ると決めたか
本連載では、トヨタ自動車で16年間、生産技術／現場改善に携わった筆者が、食品工場で感じる「自動車工場では当たり前なのに、食品工場にはないこと」を軸に、現場の生産性などに悩む食品製造業の経営者に向けて“問い”を投げかけ、改善のヒントを探ります。今回の問いは「あなたの工場では今日、何個作ると決めましたか」。（2026/5/25）

CAEニュース：
自動車組み立て品質の“要”を可視化するCAEツール
JSOLは、自動車組み立て時の品質上の最重要管理ポイントを可視化するCAEツール「JWELD CpAnalyzer」の提供を開始した。「スポット溶接専用固有ひずみ法」を活用し、単品部品寸法のばらつきが組み立て品質に与える影響を分析することで、製造コストの最小化を支援する。（2026/5/22）

自動車メーカー生産動向：
2025年度通期でもスズキがホンダを抜いて2位に、明暗分かれた日系自動車生産
2025年度（2025年4月〜2026年3月）の日系自動車メーカー8社の世界生産台数は、米トランプ政権の追加関税、急速なEV需要の減速、足元の中東情勢の緊迫化など外部環境に振り回される1年となった。（2026/5/21）

「人とくるまのテクノロジー展」デモの見どころ：
PR：「数百社採用の実力」――自動車の電動化と知能化を支えるNOVOSENSEの車載製品群
アナログ＆ミックスドシグナル半導体メーカーであるNOVOSENSE Microelectronics。車載用半導体でも、センサーから電源IC、リアルタイム制御マイコンまで豊富なポートフォリオを持ち、グローバルの新エネルギー車パワートレイン市場では既に数百社に上る採用実績がある。日本市場でも事業を強化する同社は「人とくるまのテクノロジー展」にも出展し、自動車の電動化と知能化を支える製品群とデモを披露する。（2026/5/20）